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第75章 实战的门槛（第2页）

在小队长的这个级别，几乎全都是三十岁左右的“中年”

军官，二十五岁左右的是基层飞行员。

只是，造成这种现象的，并不是海军刻意为之，而是受客观因素影响。

不要忘了，在大战结束后的二十年里，别说大规模战争，连冲突都没几场，基本上处于马放南山、刀剑入库的状态，结果就是众多有才能的军人得不到表现机会，晋升的难度跟登天差不多。

别说普通官兵，白止战与刘向真摸爬滚打了二十年，也就从上尉混到上校。

随着战火重新点燃，军人的机会来了！

很快，五分钟热车时间就过去了。

因为有弹射器，所以首先起飞的是最笨重的鱼雷攻击机，接下来是俯冲轰炸机，最后才是战斗机。

关键还有，战斗机不用弹射。

只要航母的航速达到三十节，而且没顺风航行，“台风”

战斗机就能靠自身动力从甲板上飞起来。

主要是弹射器的可靠性不高，维护周期与使用寿命都不算长。

在条件允许的情况之下，就得尽量少用弹射器。

地勤人员把朱华圣的座机推到了弹射点上，挂上了牵引绳索，起飞引导员随后就朝朱华圣竖起大拇指。

这是一切就绪，允许起飞的手语。

朱华圣没有急，也不用着急，因为他的僚机刚被拖上弹射点，地勤人员还在为其固定拖拽牵引绳。

又检查了一遍仪表，朱华圣才朝起飞引导员打出就绪的手语。

随后，起飞引导员左蹲弓步，右手绕到了背后，左手向舰首方向伸指，做了一个开枪的动。

这就是“走你”

的标准动。

当然，如果在右侧，就左右对调，即引导员必须面对飞行员，并且得指向舰首，也就是出击方向。

随着刹车松开，“飞鱼”

被弹了出去。

十多秒钟之后，朱华圣的驾驶的“飞鱼”

还在爬升，他的僚机也已经升空。

在接下来的十五分钟内，飞行甲板上的十二架“飞鱼”

，十四架“黄蜂”

与十二架“台风”

都将升空。