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第10章（第2页）

从1939年9月战争爆发直到1940年3月，英国轰炸机部队仅投下64吨炸弹，而且都不是针对德国城市，对德国城市只空投了传单。

因此，戈林的大言不惭的吹嘘似乎得到了证实。

但随着&ldo;虚假战争&rdo;的结束，法国被入侵、丘吉尔统率三军，1940年5月投在德国的炸弹达1668吨，6月增加到2300吨。

7月降到1257吨（因失掉前进机场），8月为1365吨，9月又达到2339吨。

见查尔斯&iddot;韦伯斯特和诺布尔&iddot;弗兰克兰的《对德空中战略攻势》（1961年），第一卷第144和152页，第四卷第455页。

]正当英国空军将领们深信，只要训练足够的飞行员、生产足够的轰炸机就能对德国造成无法弥补的损失，即可保证毋需陆军或海军即可取得胜利之时，英国轰炸机部队却在1942年夏天碰到了自己早期的成功所孕育的、至今已全面展现出来的后果。

由于德国装备了更多更好的预警和跟踪雷达、新的探照灯障碍物、第一批夜间战斗机中队、数量更多的高射炮而大大加强了防空力量，并开始给英国轰炸机部队造成难以弥补的损失。

[注：在1942年5月，英国轰炸机部队共出动了2702架次，损失114架，损坏256架；6月份，出动4801架次，损失199架，损坏442架；7月份，出动架次降为3914，但损失却没有成比例地减少‐‐损失171架，损坏315架；8月份，只出动2454架次（1941年8月则为4242次），损失142架，损坏233架。

见《对德空中战略攻势》第四卷附录40，第432页，另见艾尔弗雷德&iddot;普赖斯著《夜战工具》（1977），第55-111页。

]

满足于以雷达为基础的防空所带来的持续成功，并不愿意从前线抽调十分需要的人力、飞机和大炮，德国空军对于英国的反措施毫无准备，结果使得英军在1943年整个春天的夜间轰炸急剧增加。

[注：英国轰炸机部队月投弹总量在1942年6月达到6845吨的高峰后，到12月降至2714吨。

与此相对照，1943年1月投弹4345吨，2月投弹10959吨，此后稳步增加，到8月达到20149吨。

在同一个月里，美国第8航空队共投弹3999吨。

见《对德空中战略攻势》第四卷，附录44，第456页。

]德军无法对付英军夜间战斗机施放的电子干扰，使他们极为震惊的是，英国轰炸机部队布撒的金属条干扰使德国的预警雷达完全失去作用。

[注：原文是&ldo;dow&rdo;（窗子）。

它是英国用来表示敷金属条的代号，当这种金属条制成与波长相等时，便可反射雷达波束。

在美国，目前广为使用的词是&ldo;插ff&rdo;（箔片）。

]英军还利用这一突然获得的优势于1943年7月24日-8月3日之间对汉堡进行了空前规模的空袭，使人类第一次遭受了风暴性大火效应灾难，使该城毁于一旦。

[注：对&ldo;风暴性大火效应&rdo;的描述首次见于汉堡警察局长有名的1943年12月1日的报告。

见《对德空中战略攻势》第四卷，附录30，第310-315页中此报告摘要，马丁&iddot;米德尔布鲁克著《汉堡之战》（1981年），第214-240页。

]此时，由于深信自己的力量日趋强大，在接连不断的空袭中，每次都比上一次派出更多更好的轰炸机出航，英国轰炸机部队遂于1943年11月开始以摧毁汉堡的方式轰炸柏林，结果却发现德军针对英国上次的胜利采取了措施：德国空军采用了有效的抗干扰措施，增加了日间和夜间战斗机出动数量，而且运用了新的战术，极大地改进了&ldo;现场报导&rdo;式地面控制方法。