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008不简单的三个香阴男人（第3页）

陈国斌摇头轻叹一口。

“……其实对香阴来说，最有利的是修通到省城的高速公路。”

在聊到香阴的二级路建设时，李丕合感慨地说了这么一句。

韦昆林马上来了兴趣：“老李，你还真敢想啊。

现在省内都还没有真正意义上的高速公路。”

“切！”

李丕合颇为不屑地瞪过一眼，“就你那点眼光，也就只配呆在这巴掌大的地方混吃等死了。

要知道，在不久后，高速公路肯定会成为我国公路交通建设的主流，而经济腾飞则必定伴随汽车行业的蓬勃发展，这也会极大刺激高速公路的发展。

综观世界发达国家，莫不如此。”

韦昆林一脸谦虚，感慨不已：“只是高速公路的建设成本太高，修一公里高速公路，都可以修六、七公里二级路了。

并且现在路上跑的车又不多，二级路暂时完全可以满足需求，政府部门又怎会舍得修高速公路？妈的，要是政府舍得修，那就好了。”

李丕合自酌一口，叹道：“等到需要的时候再来修，那时就已经是瓶颈了。

修路这行是需要很大前瞻性的。”

“是啊。”

平时便常和李丕合有共识的陈国斌适时接过，轻松侃道：“在我国，由于官僚作风根深蒂固，思路的改变通常是自下而上的。

修路也当这样，下面应该发挥出更多的主观能动性，先干起来再说。

像现在我省都还没有高速公路，修这第一条高速公路的话，单是广告效益就非常可观，仅就这一点来说，修高速公路绝对不会吃亏。

其实香阴的区位优势非常不错，离省城不到七十公里，经济基础也可以。

只要有决心，通过多方合作，是能够修好一条高速公路的。

如果再在引资政策方面有所突破，像那些不太适合在省城发展的企业，很容易被引来香阴，并产生一系列有价值的蝴蝶效应，最后滚成大雪球。

夸张一点来说，在省城附近这些有潜力的县市中，谁抢先修这第一条高速公路，谁就能抢占住经济发展的制高点。”

对这番话，陈国斌早就有深刻体会，他在此时提出，是由于气氛正好适合，而他也想有所突破，希望对在香阴当差的父亲帮上一点可能的忙。

像宏达路桥集团的老总和市农行的行长，却都是对修路有巨大价值的潜在重量级人物，相逢不如偶遇，需要表现时还得表现。

韦昆林眼前一亮，微微点头：“陈科长很有想法啊！

看来知识分子就是知识分子，还真不一样。”

目光中甚有欣赏之意。

“韦总过奖了。”

陈国斌淡淡一笑，“我这只是纸上谈兵而已。”

“现在缺的就是纸上谈兵。”

李丕合有些激愤地接过：“如果我们政府部门多几个像小陈这样的人才，那马力可就大多了。”

韦昆林点头深以为然：“小陈的想法是有很大实际可操作性的。

其实我们集团在进行香阴二级路的扩建项目时顺便也研究过这个问题，粗略估算，修通从省城到香阴的六十五公里高速公路，需投资大约七个亿。

这虽然比二级路要高出十倍以上，但我认为，现在却是修路的大好时机，而以后的修路成本则势必成倍翻滚，很难预计。

现在越舍得投钱，实际上越能省钱，并且路修通越早，它对经济的促进作用也越大。”

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