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第65部分（第1页）

、总裁兼首席执行官，业务遍及全球２１１个国家，拥有超过６６０架货机及约９．５万辆货车，并且在全球聘用超过２１．５万名员工和独立承包商，每天平均处理５００万件货件，２００１年世界５００强公司之一。

　　企业类型　　快递业。

　　成长记录　　他曾经骄傲地说：“我们是电脑时代的赫尔默斯。”

（希腊神话中的众神信使）的确如此，最早的时候他们只是传递包裹和信件，而发展到今天，已经无所不包：缅因州的龙虾，日本樱桃，夏威夷的鲜花，各种药品，心脏起搏器，隐形眼镜，新鲜血浆，发动机，减震器，还有欧洲香水和瑞士钟表，凡是你所能想到的，都可以传递，这个伟大的事业，这个从来没有人干过的事业就是隔夜快递，它的创始人就是弗雷德·史密斯，他是一个创新家，是一个企业家，更是一个伟大的冒险家。

　　热爱飞机的少年　　１９４４年８月１１日，弗雷德·史密斯出生在美国孟菲斯市郊马克斯一个富裕的家庭，父亲是当地的著名人物，靠着勤奋工作创办了迪克灰狗巴士公司、“托德尔酒家”

餐饮公司等其他产业，而弗雷德是父亲最宠爱的小儿子。

　　１９４８年，年仅５３岁的父亲因病去世了，这时他已是个大富翁，留下的财产足以让后人衣食无忧，但为了不让自己的小儿子将来成为依靠祖业、游手好闲的人物，他在遗产中专门将自己的财产成立一个专门的基金会，只有弗雷德长到了２１周岁，才能动用其中属于自己的股份。

　　虽然弗雷德家境富裕，但他天生身体就有缺陷，因为髋骨变形，小时候必须戴着背甲，拄着拐杖。

让弗雷德难忘的是自己的母亲，她一直在旁边不停地鼓励，她让小弗雷德相信自己和正常人一样，建立起他的自尊和自信。

除了帮助儿子接受最好的治疗，她还让弗雷德尽力参加各种各样力所能及的体育活动。

母亲的苦心没有白费，等他上中学时，不仅战胜了这种先天性的疾病和身体的虚弱，还参加了学校的篮球队和足球队。

　　弗雷德在学校的成绩一直很好，同时，他还十分喜欢飞机，为此他１５岁就拿到了私人飞机的驾照。

１９６２年，他进入了著名的耶鲁大学，攻读经济学和政治学。

但据弗雷德自己后来说，他并不是一个优秀学生，因为他更感兴趣的是社交活动。

在这里，他对飞机的爱好得到了很好的发挥，他报名参加了海军陆战队后备役军官训练班。

随着飞行兴趣的加深，史密斯参加了耶鲁飞行俱乐部，并就飞行进行了一系列研究。

他还当过一阵子农用飞机驾驶员，整日盘旋于农田上空。

　　从那时起，飞机和运输就成为弗雷德毕生思考的问题。

大学三年级的时候，他写了一篇学期论文，对当时包裹不能直接运送到目的地，而必须经由多家航空公司转运的问题提出了质疑。

他提出，对一个能够直接运输“非常重要、讲究时效”

的货物的公司来说，可能存在一个潜力巨大的市场。

但弗雷德的教授并不这样认为，虽然他认为这篇论文有一些可取之处，但因为当时美国政府对空运航线的诸多管制，所以这个设想太过于想象力丰富了，难以实现，评分时只给了一个“Ｃ”

。

　　但这位教授没有想到的是，后来这个设想确实成功了，因为美国正处于技术的扩展期，世界是向前进的，社会的功效是变得更轻松，而不是更艰苦，虽然这个过渡的过程充满了艰辛，是任何一个不想重复别人的路的创业者所必经的。

　　１９６６年，弗雷德从耶鲁大学毕业，因为大学里接受过预备军官训练，接着他就应征入伍，成为海军陆战队的一员，参加了越南战争。

战争让弗雷德走向了成熟，也锻炼了他，从腥风血雨中走来，他更加珍惜和平了。

弗雷德说：“我对破坏和炸毁东西感到如此厌恶，以致回来后决定要做一点建设的事情。”

　　充满冒险意识的创新者　　１９６９年，弗雷德从越南战场回到了美国，鉴于自己对飞机的爱好和了解，他购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司，使之变为收购和销售旧飞机的交流中心，两年就赢利２５万美元。

但飞机零件递送的糟糕经历让弗雷德十分不满，因为它总不能按时到达。

　　这时，弗雷德想起了大学时那篇论文，虽然当时已经有美国邮政管理局及一些私人的公司提供包裹传递，但服务都不是很好，不能按时到达，招来了客人的许多不满。

凭着特有的直觉，弗雷德预见到一种隔夜传递服务将是十分重要的。

１９７１年６月２８日，“联邦快递”

公司正式成立。

　　创业之初，弗雷德寻求与美国联邦储备系统的合作，因为当时的联邦有许多票据需要在银行间传输，是一个极大的客户。

在与联邦储备系统进行谈判的同时，这个冒险家就已经信心十足地购买了两架飞机，还投资３５万美元，为一笔３６０万美元的银行贷款做了担保，把购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。