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第1447章 多么惊天撼世的成就（第3页）

、奥特里“斯特拉巴格”

、斯威登“斯堪斯卡”

……这些世界顶尖建筑“大鳄”

联起手来都不是赵宇的对手。

更遑论陆洲建造，就是地球上所有的建筑企业加起来都不如天域境修士赵宇之万一。

哦，比喻不恰当，因为，别说是地球上全部建筑施工企业，就是集整个地球人类的力量，在数千米深浩瀚无垠的海洋上，漫说是几个月内建十三座数百平方公里的陆洲加二百八十六个岛屿，就是用一百年也建不起一座小型陆洲，因此，说是倾全球之力也达不到赵宇这个成就之万一，丝毫不夸张，一点不吹牛。

不是吗？

元芳，你怎么看？

以“莲花洲”

为首的十二座陆洲的建筑固然值得大书特书，“茶花岛”

上的“地球博物馆”

更是不容忽视。

不错，在赵宇建造的万千建筑群中，不得不说的是他蓄谋已久、心心念念的“地球博物馆”

，它坐落在“莲花洲”

附属岛屿“茶花岛”

之上，由相互独立、点缀在花木园林中的十二幢大型建筑（博物馆主体）及五十六幢中小型建筑（配套楼房）组成。

“茶花岛”

距离“莲花洲”

不过二十公里，由海底公路、轻轨列车连接，十分钟可以抵达。

加之天上飞蝶、水面游艇，来往非常便利。

桥梁？

没有。

不但它们之间没有，所有的陆洲和附属岛屿之间都没有，一律采用海底隧道及海、空三栖交通。

不是赵宇不会建造，而是因为，赵宇的观念是跨海大桥包括很多跨江大桥非常影响自然景观。

要慎之又慎。

否则，他完全可以建造地球上最宏伟、最壮观、最漂亮的桥梁，没有之一，直接甩出世界第一的200千米太平洋大桥、139千米长江三峡大桥、120千米珠江大桥、96千米湖南大桥、87千米阿拉伯大桥、85千米泰国湾大桥、60千米曼哈顿大桥……这些世界十大跨海、跨江大桥数十条大街。

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