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第70章铜锣湾（第2页）

“老板，你这还有别的吊扇吗？”

“你想要什么样的吊扇，你给我说说。”

“我有一个朋友，她喜欢欧美古典风格的吊扇？老板你这有吗？”

老板听完，笑道：“靓仔，那你来错地方了，我这里没你要的那种风扇，你可以去中环的那些百货商场看看，那地方应该会有。”

“打扰了，老板”

骑上摩托车，陈逸朝着中环开去。

铜锣湾距离中环很近，中环作为最早被开发的区域，这里的百货商场背景大多都是洋行。

在八十年代以前，香江的经济主要控制在英资洋行手上，其中势力和实力最强的四家洋行，它们被世人称之为四大洋行。

这四大洋行，排在首位的是怡和洋行，怡和洋行是一家老牌英资洋行，早期是远东最大的英资财团，在清朝时期就在亚洲开展贸易。

至于什么贸易，熟悉它的人都应该知道这家洋行是靠什么起家的，原始资本的积累一向都是血淋淋的。

怡和洋行在这方面做的比任何一家洋行都要到位，很好的诠释了这句话。

怡和洋行涉及的行业很广，是四大洋行势力最大的一家，主要从事地产、金融、酒店、零售、餐饮等行业，在四大华资地产商还没有起来成长成为巨头之前，怡和旗下的置地是香江当之无愧的房地产霸主。

怡和洋行对香江早年的发展，有着举足轻重的作用和地位，不过随着时代变化，怡和与大部分英资一样，都逃不掉跟着英国衰败的下场。

排在四大洋行之二的是太古洋行，陈逸之所以把太古洋行排在第二位置，主要是这家洋行是四大洋行唯一一家没有在香江回归前后被华资盯上的洋行。

不管是老大怡和，还是其他两家洋行，它们或是被收购，或被华资联手攻击，吞并了旗下企业。

唯有太古洋行，在数次危机中，始终保持稳定，不受外界任何影响及干扰。

太古洋行也是一家老牌企业，与怡和一样，也是从清朝开始就在亚洲从事跨国贸易。

太古洋行主要从事地产、饮料、航空以及海洋运输等服务，旗下最有名的企业是香江第一家民用航空公司‘国泰航空’。

低调，一切以稳为第一要务，这是太古洋行能够全须全尾渡过香江回归的重要因数。

四大洋行排名第三的当属会德丰，在六七十年代，全球航运业兴盛的时期，会德丰这家以航运、船坞为主的洋行，可谓风头无限。

以目前局势来看，会德丰应该排在第二位，仅次于排在首位的怡和洋行。

不过，陈逸很清楚，再过几年，随着两次石油危机，世界油价高涨，全球经济放缓之后，全球航运业市场将面临史上最大的灾难。

前世会德丰成为第二家被华资收购的洋行，排在第三也算是实至名归，不委屈。

四大洋行最后一名和记黄埔，这家洋行相比较前面三大洋行，在几十年后，可谓大大有名。

正是这家洋行的存在，成就了李超人‘超人’的称号，同时也是李超人迈向华人首富、亚洲首富最重要的一步，也是李氏商业帝国最重要的基石。

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虽然和记黄埔在未来被李超人发展壮大，甚至超过排在第一的怡和洋行，但是作为第一家被华资收购的洋行，也只能排在最后位置。

成王败寇，自古便是如此。

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