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第142章（第1页）

总之呢，大家觉得这也是好事，倒没有人觉得劳民伤财的没有必要，毕竟要去哪个城市是自己选择的。

想想，到外省旅游的，人生地不熟，先到省会城市，再到目的地城市，完全可以一站到位。

上面可是说了，省会城市就在现在站点进行扩建，其他城市考察选址报告三个月内上交。

要求三年的时间完全普及，一段用工热又将开始。

自然的，这种公开了的建设，必然混入不少别有企图者，广大普通人不知道，也并不会去关心。

不少的地方城市商家开始卖力争取机会，或者确定好站台地段之后，立刻买地皮，谁都能想到站台附近的兴旺。

只是在热闹之后，人们冷静之后，就会发觉问题，那些辛苦学成培养出来的飞行员怎么办？难道都去飞国际航线？这个专业以后难道只能是军用？自从传送门出现后，很多民航学校很是低迷。

航天公司有国家协调着，没有巨大损失，倒是那些在校的面临失业，他们面临当年医生们一样的情况，没有被取缔，还能工作，未来的路却断了，他们该怎么办？

当年国家可以为医生们注定政策，限制治疗仪的使用，对这样一批特殊的精英自然也不会放着不管。

第92章

当年治疗仪横空出世，民众哪怕多花钱也会选择治疗仪的情况，如果不是国家介入调控，医疗界绝对会在短时间内崩毁，比起来航空领域造成的动荡，因为价格和有选择权的缘故，还是有一段最短十年左右的缓冲期，而且比起医疗行业的专业性人，航空领域除了飞行员、设计师等等之类的人，从事该领域的服务性人员的文凭要求并不高，而且转移到传送门这个新的领域，也是可以的。

真正关键的是那些被浪费了才能的人员，虽然现在因为有了靠谱的救援设备，航空人才的要求有所下调，可是涉及到飞行的，从来都不简单，这个行业培养出来的，可都是人才，转职从军国家都会收的，怎么能随便浪费了，国家对他们的未来可是很期待的。

已经进入航空的领域，在缓冲期当中还可以继续他们现在的职业，还没有进入的，正在学习阶段的，可以考虑转行，也正好可以考虑国家为他们铺设的新未来，有着丰富航空经验的人，进入新的领域，也是会很快上手的，就是为了他们这些人才，第一代的新设备的操作方式，也多以他们现在的操作习惯和行内用于为主。

被邀请来的各大航空院校、航空相关领域的精英们，对于未来的道路，其实或多或少有所猜测，航空，大气层之外还有更广阔的空间要涉及，目前天空之下的世界，他们的国家已经足够强大，延寿药剂等造成的人口过剩，必定需要有安置的地方，以及未来更多行业的出现才能满足。

那个更加广阔的空间，也属于他们原本的相关领域，让他们现在改行，也不是不能接受。

有了国家那么多黑科技的出现，他们相信，前途是光明和远大的。

而国家，也果然不负他们的期待，为他们安置的未来，确实是在那广阔无垠的世界。

看过大长老新年短片的，都发现了在星球上空有什么东西在修建，在这里，与会者们也得知那是什么，那是一个传送门，大气层外的一个传送门，国家花了大力气修建，一旦修建好了，地面都大气层外的空间站建立就回方便很多，当传送门建设完成，消息会公布，也算不上多么机密。

这是他们国家征途星海的第一步，这个空间站，是空港，也是未来的前哨站。

但是这一步，其实并不需要他们这些人，会告知他们不过是因为这是基础。

因为他们的未来和星海飞行舰有关。

你说有了传送门，直接传送到外星球不就行了，其实是不行的。

根据白柘的说法，在星球内部的移动，因为数值稳定的缘故，所以会很稳定，但是星球，星海之间，有些数值波动并不一致，靠量子计算机是可以计算这些波动，建造相应的传送门，但是呢，很关键的一个问题是，人类无法承受那么远距离的传送震荡，星球内范围的数千公里以及是人类能够承受的极限，就算未来进步一步优化体制，能够承受波动的交通材料更优越了，依然无法承担星球之间的传送。

按照人类的属性，曲率飞行和翘曲空间的飞行，才符合未来。

而这需要未来的星舰去开拓无数的航道，毕竟航线的开辟，必定也是要扫描到数据的，光靠想象去用随便一个数据开辟航道，无疑是作死的行为。

这方面，自然有国家训练人员去，当然，航空领域现在优秀的人员们，也可以积极参与，国家很欢迎。

等航大安全开辟之后，就可以开始大规模的人员运输了，国家负责国家的任务，如今的航空公司和飞行员们，可以从事星舰交通和担任舰长。

这个饼画的是非常的光辉和大，会从事航空行业的，无疑对那天空和星海是有着爱和梦的，前途光明，又是自己的梦乡，还有什么说的，当然是服从国家的安排。

当然了，描绘的场景是非常美丽，可那是很久之后，现在，他们先把到月亮的基础做好，再一步步的伸出脚步吧。

现阶段，第一就是空间站的建立，然后是从空间站到月球的航线，这个以为几十年的奋斗努力，这条路已经不是很危险了，在空间站建立好之后，甚至可以开启民间到月球上的活动，这就需要大批的星舰操作者，目前的飞行员们用他们原有的技术，加上第一代星舰基本采用现有操作的习惯，只要经过几个月的培训，就可以胜任这个岗位了。