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第191部分（第4页）

半空中，不时有人拍照，不过这种拍摄，恐怕也要高清的才能拍得清楚。

还有人往动物园里扔食物的，不过，这些食物都经过检查才能带进来的，买食物还要花钱，这又是一项收入来源。

水果类的，最让猴子们喜欢，而肉食则是食肉动物们的所爱。

游客们是玩得挺嗨的，这地方空气又好，还能看到这么多的动物和风景，自然是极好的了。

现在缆车道是有时间控制的，缓慢的往前开动，最后走了一个圆圈，回到出发地点，后面的缆车跟着匀速的前进，不会碰车，你如果看了一遍不过瘾，就得掏钱再玩一圈，这收入，也是挺不错的。

另外，如果要想上西岭雪山，就得改道，不过那就回不来了。

连续七天，动物园里面的生意都非常好，每天游客量突破了5万人次，这也带动了三多村的农家乐。

玩了总是要吃要住的，这就是给三多村增加收入了。

农家乐的老板们，一个个都乐疯了，有这样的生意，世世代代下去都没有问题啊。

沿着公路边上，也有不少原五一村和新建村的村民拿着食物到路边叫卖，他们的优势不大，隔得远，只能这么干了。

不过也有生意，人多了，总会有人买他们的，比如烤洋芋什么的，火爆得很呢。

425、修路

野生动物园的生意，是彻底的做活了。

牛大炮也兼任园长一职，算是把这个野生动物园彻底的管起来，他也乐于干这种事情。

而通过这次黄金周的旅游统计，三多村和景区都赢了，国庆黄金周过去之后，游客才略有回落。

但按照市场行情推算，也算不错了。

每天增加这么多的游客，这对景区和三多村的收入都是一种很大的促进。

三多村的农家乐本来就搞得不错，现在继续成长，不少农家乐又在准备扩建了，因为容量有些不够啊，游客太多了，不能让人等着。

另外，这交通也开始拥挤起来，三多村没有专业的停车场，现在村里的空地，到处都停满了车子。

这样的话，对三多村的管理有很大的不便，必须得疏导一下。

牛大炮随后又找到黄锐商议了一番，决定修建一条环山公路，解决一下交通和停车的问题。

要开发西岭雪山，如果有公路通到山顶，那肯定会增加更多的游客。

光靠缆车，有些单调了，现在有钱人这么多，自驾游的也很多，很多人都会选择自己的旅游方式。

如果开车能上山顶，这交通的问题就可以小很多了。

要修路，这难度也不是一般的大，虽然西岭雪山的海拔算不上很高，但是，也是很险峻的。

三多村现在三村合并之后，人口也多了起来，总的户数1800户，总人口也将近1万人。

而原五一村和原新建村的村民，因为冬季这一季不用种粮食，也就多出了不少劳动力。

他们可以来修路，顺便找点收入。

经过商议，黄锐同意了这个项目开发的建议，他现在对牛大炮的很多建设性思维，都很感兴趣了。

很快，公路的设计就出来了，这条公路就连通三多村的这条公路，绕着野生动物园的围墙，一直往山顶上修建，三多村的村民出了3000人，负责修建，这次的总投资，是5亿。

10月10日，公路正式动工，领导们又来了，这已经不知道是第几次来这儿视察工作了。

修建公路不是一天一晚的事情，牛大炮也没有冒进，而是带着工人们亲自施工。

牛大炮的速度和力量都很快，好多时候，都是牛大炮亲自动手，把那些大石头一块一块的凿开，形成路基。

因为是山路，所以，还是按照惯例，修建盘山公路，不过，修上1000米，就会加上一个可以停车的小型停车场，这是为了让司机得到休息，这儿毕竟地势陡峭，不能大意，开山路，也会让司机犯迷糊，尤其是上山和下山，完全是不同的概念。

倒是公路修得够宽敞，恐怕到时候也就没有那么多的事故了。

村长带头修路，这让人很感动，所以，村民们也都全力以赴，整个工地，进展相对顺利了起来。

修路的当中，牛大?