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交警出现的次数也少了。
即便是行人过马路,也不用来回左右的观看车辆。
只需要往申长路方向观察有没有车子。
方便了很多。
10月5号的时候,交警把申长路路口放上了路锥,还站着交警。
过马路的时候罕见的出现了电动的自行车。
以前道路繁忙的时候,好像没有感觉到电动自行车的存在。
二
自从舟虹路变成单行的汇入申虹路之后。
虹桥火车站也发生了变化。
原来的便捷路线被封上了。
所以公交车出来的时候必须要到建虹路,然后绕到申长路。
原来都是出公交站,直接到申贵路。
现在的路线已经基本定型了,只能往申长路然后再绕到申虹路。
途经伸长路的时候,就发现了71路的公交车。
站台建得非常的漂亮。
红绿灯上居然还有专门的71路公交红绿灯。
他们的公交车指示灯上显示竟然还有两个斜的杠杠。
明显的就是那种以前的电车。
就是以前都是燃油车的时候,有一种拖着很长的线路。
电车只能沿着那个线路往前跑。
好像大脑不存电一样。
就是人家说的左耳朵进右耳朵出,根本不存电。
好像71路公交车的顶部还是比较复杂,和普通的电车不一样。
以前那种沿着电线跑的车,道路也不是很宽。
电线和树枝纠缠。
现在在申长路上,道路宽阔,两旁的树木也挺高的。
也没有电线。
现在的电动的公交车也能全程跑了。
唯独71路的还留着这两个翘起来的辫子。
现在想想才知道,原来电动公交车老早以前就有了,直到现在发生了多大的变化。
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