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第七章 恐怖袭击和冲突中的生存（第2页）

培养应对各种情况的能力。

利用自己的观察和排查能力对可能的藏于周围环境的恐怖危险保持警惕。

警察和军人在近身保护和卧底特工中所使用的“扮演灰色人物”

的技巧是需要掌握的最重要的技巧。

只要恐怖分子不把你单独列为攻击目标或者不认为你值得特别关注，你生还的机会就大大增加。

所以不要站出来“逞英雄”

。

被绑架为人质

2005年和2006年发生在伊拉克的绑架援助人员和商人的严重事件，引起了国际社会对恐怖组织为了大肆宣扬其目标所采取的极端方式和在高风险国家如何保护外国公民问题的关注。

对于那些顽固的恐怖分子，劫持无辜的慈善工作人员是一种吸引国际媒体关注的有效途径。

近年来，世界各地的恐怖组织已经显示出他们极少甚至根本就不关注人的生命。

如果你自己不幸被恐怖组织劫为人质，情况就会极其严重。

索要赎金的绑架案件对犯罪分子来说很有诱惑力，无论是否与政治有关。

对歹徒来说，外国商人或者在有钱的公司任职的工程师与银行金库管理员一样具有诱惑力。

恐怖分子和犯罪分子，或者更确切地说他们组织的基层分子并不总是逻辑性最好、最聪明的人物，因此你没有必要让自己成为潜在绑架的受害高危人群。

身份扮演错误是一种很容易犯的错误，或者根本就没有考虑到身份这个问题，因此有一点非常重要，那就是努力使自己看上去不是容易受到伤害的人，同时做好防范，让绑架者不容易将自己劫为人质，再次让自己成为“灰色人物”

，不要从人群中站起来，集中智慧考虑自己潜在的危险。

尽早逃脱

如果自己被劫为人质，你必须尽早逃脱。

你被劫持的时间越长，逃脱的机会就越少。

在最初阶段，你可能只是被一两个劫匪简单地绑上后塞进汽车，然后迅速开车离开。

除非你保持高度警惕，否则绑匪的这部分行动将使你失去方向不知所措，但是这是你逃生的第一个机会。

当绑匪将你从一侧的车门扔进或者拉进车里的时候，你应该利用身体的力量努力将另一侧的门弄开然后逃走，但是这种机会只可能在他们没有将另一侧车门锁死的情况下才存在。

他们有可能不会把车门锁死，因为这样的话，在绑架过程一旦遇到麻烦，他们能够迅速逃跑。

厢式货车后侧的门提供了一个更好的选择。

一旦被推上车之后，尽快撞开后门逃生，即使肩膀受伤或者折断几根肋骨相对于被关闭几周时间或者碰到更糟糕的情况来说也可能是更好的选择。

在撞门之前首先要确定哪扇门先开，因为被关紧的那扇门有可能连大象都撞不开。

被绑进汽车后备箱

到目前为止，我们在假设你在被扔进汽车的时候一直都还是清醒的，而且绑匪在从后面抓住你的时候只是计划给你戴上头套、口中塞上东西和绑住你。

如果在绑架的时候，劫匪把你打昏，等你醒来的时候你可能就会发现自己已经像一只火鸡似的被捆得严严实实。

但是这时候如果他们只是把你扔进了储物箱或者轿车后备箱，你可能还是有机会逃生。

劫匪需要一辆大型的轿车才能在后备箱里装进成年人，而现在绝大多数大型轿车的后备箱都有电缆释放装置，让司机能够自动打开后备箱门。

检查看能不能发现这个打开车门锁的装置。

即使没有电缆释放装置，你还是可能从里面把后备箱门打开。

使用卸外胎用的撬棍或者用做警示器的三角铁把车锁撬开。

这些东西根据很多国家的标准都是放置在工具架或车厢里的，在不使用的时候有可能被隐藏得很好不容易看见。

只能希望劫匪没有把这些东西重新放置到另外的地方。