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第208章 默契求月票推荐票求追订（第2页）

“我不是来带走什么的。”

张建华转向他，目光坦然，“我是来归还的??把效率还给企业，把尊严还给工人，把活力还给这片土地。”

老者凝视他良久，终于嘴角微动，极轻地说了一句：“或许……真的不同了。”

***

签约仪式结束后，团队并未庆祝，而是直奔伟业大厦顶层作战室。

真正的战争才刚开始。

根据协议，他们需在45天内完成首轮股东会提案，争取过半数支持，才能正式入主董事会。

而目前，除汇丰明确支持外，其他几大机构股东态度暧昧：怡和沉默，高盛观望，摩根士丹利甚至放出风声，质疑“管理层是否具备驾驭如此庞大集团的能力”

。

“舆论必须再推一把。”

张建华下令，“明天发布‘新生岸线’详细规划，同步启动‘和黄百日计划’宣传。”

当晚，伟业公关组悄然释放一组照片：黄埔东区废弃码头的今昔对比图。

一张摄于1978年，吊机林立，货轮穿梭，工人们肩扛麻袋奔走；另一张是今日效果图，绿树成荫，玻璃幕墙倒映海天，孩童在智能教室编程机器人。

配文只有一句：

**“它曾承载一代人的汗水，也将托起下一代的梦想。”

**

网络瞬间沸腾。

Facebook上，一位退休码头工人留言：“我阿爸当年就在那里搬水泥，每天十八小时，只为一家温饱。

现在看到这些图，我想哭。

原来有人还记得我们。”

Instagram热帖转发破十万，标签#唤醒和黄成为trendingtopic。

连一向刻薄的《苹果日报》财经评论也写道：“这不是一场并购，而是一场文化收复。”

***

9月23日，星期二。

张建华出现在罗湖口岸。

他没有带保镖，也没坐专车，而是独自穿过人流，前往深圳南山科技园。

此行目的只有一个：见一个人??王振邦，内地新能源领域隐形冠军“光翌动力”

的创始人。

此人掌握全球领先的固态电池技术，却被国资背景企业层层围堵，融资困难，扩张受阻。

会面地点是一家不起眼的茶餐厅。

“张总，说实话，我不太懂你们香港那套资本游戏。”

王振邦穿着格子衬衫，眼神警惕，“你们真能让我进黄埔智造园？不用陪标，不搞关系？”

“我能给你三样东西。”

张建华放下茶杯，“第一，零租金入驻三年，水电补贴50%；第二，和黄港口系统优先试用你的电动重卡运输线；第三，如果产品达标，阿丽全国三万台自动贩卖机，全部换装光翌电池驱动模块。”

王振邦愣住：“你……不怕我做不出来？”

“我父亲在码头干了一辈子。”

张建华平静道，“我知道什么叫实干。

我也知道，中国不缺技术，缺的是敢用人的人。”

三天后，光翌动力宣布接受和黄旗下产业基金Pre-A轮投资，金额未披露，但知情人士称不低于八千万人民币。