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第107部分（第1页）

1937年的看法和1921年的看法在实质上并没有什么变化，但是在1939年，“援军到达前的期间”

增加到一百八十天，并受权可以在扩大的规模上积累预备部队，而且可以从印度增援一个步兵旅。

战争第一年的结果使局势完全改观。

其中最主要的是日军的进驻华南和海南岛；由法国崩溃所引起的印度支那局势；

飞机航程的增加；尤其是，必须在欧洲海面保持一支足够力量的舰队，以便对付德意双方的舰队，因而在需要时我们就不可能调派适当的海军到远东去。

1940年8月，三军参谋长对形势进行了检查。

他们的主要结论是：

（1）等到打败德国和意大利，或是它们的海军力量急剧减少以后，我们才有适当的舰队保卫我们的远东利益。

我们的目的必须在于使不可避免的损失减少到最小程度；至少应该保持一个立脚点，以便将来有强大的力量时，我们可以从那里最后挽回我们的地位。

（2）把力量完全集中在新加坡岛的防务上已经不够了；现在必须守住马来亚全境。

这又牵涉到现有陆军和空军的增加问题。

（3）在缺少舰队的情况下，我们的政策应该是基本上依靠空军力量。

在相当时期内，我们还提供不了必要的空军；在此期间需要增加大量的地面部队。

（4）我们的海军建设计划从来没有考虑到我们单独与德、意、日三国进行战争。

能够供应远东海军的最大希望，在于能够更早地在地中海对意大利海军作战并取得胜利。

1940年8月，马来亚的空军有第一线飞机八十四架。

三军参谋长根据当地司令官的意见考虑，在远东需要三百三十六架第一线飞机（包括保护印度洋贸易的五十四架）才能适应加在英国皇家空军身上的新责任。

①

①参看第858页统计表。

1940年10月在新加坡举行的会议建议，三百三十六架应该提高到五百八十二架。

空军部队认为这远远超过了实际可能；三军参谋长同意五百八十二架是个理想，但认为三百六十六架①就可保证相当程度的安全。

①原文如此，似应为三百三十六架。

——译者

1941年12月7日，英国皇家空军在马来亚的力量是一百五十八架（其中二十四架是陈旧的“角马”

式）。

为第一线力量核准的预备机是一百五十七架，实际拥有预备机八十八架。

1940年8月，马来亚的陆军守备队，除海岸防御、防空以及辅助部队外，共有十九个营和一个山炮旅。

①

①参看第858页统计表。

三军参谋长更进一步建议，当英国皇家空军已经达到他们所提出的数字时（三百三十六架），最低限度的守备人员应有六个旅（十八个营），并有辅助部队。

1941年1月，根据马来亚驻军总指挥官的建议，三军参谋长又把守备人员的数字提高到二十六个营。

但是在空军能够充分担负它的责任以后，他们认为守备队应增加到相当于三个师的人数；这样，全部守备力量就是九个营加二十七个营，等于三十六个营，此外还有辅助部队。

1941年8月，珀西瓦尔将军提出一项新建议，他主张守备力量达到四十八个营。

这项建议被三军参谋长接受了，但据认为，这种力量不是在可能预见的将来能够实现的。

1941年12月17日，马来亚的陆军力量（海岸防御和防空部队除外）是：①

①这不包括总数为十六个营的地方志愿部队和印度正规部队。

这些部队不在这个约计以内，也不在争论之列。

它们是几乎完全用于固定的戒备、保安等等，并不形成作战部队的一部分。

32个营