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第44章（第2页）

汉唐元的另一个可比之处就是，他们都奉行对外开放的政策，都与西方世界有着不解之缘。

汉代的西域情结在沟通的基础上似乎更蒙上了一层悲情的色彩。

张骞六次出使西域，其中的坎坷经历也许就是汉代与西方世界沟通的真实写照，无论怎么说，他打开了中国通往西方世界的沟通之门，丝绸之路出现在了历史的舞台上。

如果说汉代的西方之行多少带有些悲情色彩的话，那么大唐盛世时的中西交流就可以说成是互动。

唐代的对外交流可以说是频繁而繁荣的。

然而这种繁荣更多的给人一种华而不实的感觉。

当时唐代可以说是世界上最富有的国家，盛世之景令人向往不已。

全盛时期，唐代甚至有这样的规定，他们无条件的提供给来华的外国人一切吃住。

以显示自己东方大国的财力和气度，这其实是一种大国心态在起作用，没有把交流当成一种正常的学习过程。

元代的交流则给人一种更加洒脱，更加实惠的感觉。

首先他们是抱着必须交流的态度来进行的，这一点从西征花剌子模就可以映射出。

元代甚至表现出一些强迫似通商交流的意味。

但元代的这种交流却在东西方留下了深深的烙印。

法国东方史学家格鲁塞在《蒙古帝国史》中说：&ldo;蒙古人几乎将亚洲全部联合起来，开辟了洲际的通道，便利了中国和波斯的接触，以及基督教和远东的接触。

&rdo;&ldo;从蒙古人的传播文化一点说，差不多和罗马人传播文化一样有利。

对于世界的贡献，只有好望角的发现和美洲的发现，才能够在这一点与之相似。

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加拿大史学家斯塔夫里&iddot;阿塔斯说：&ldo;由于大元王朝的兴起，陆上贸易发生了一场大变革。

历史上第一次，也是惟一一次，一个政权横跨欧亚大陆，即从波罗的海到太平洋，从西伯利亚到波斯湾。

&rdo;&ldo;往来于这条大道的商人们说，无论白天还是黑夜，在塔那到中国的路上行走，是绝对安全的。

&rdo;他认为，&ldo;横穿中亚的商路&rdo;对于当时东西方商业的发展具有&ldo;重大意义&rdo;。

正由于大元时期用暴力扫除了亚欧各国之间的此疆彼界，又逐步建立了一个完善的驿站系统，于是将几千万平方公里之内的各个部分彼此联系起来了。

比如在元朝境内就有陆站、水站、狗站等1383处，拥有驿马44301匹，驿车3937辆，驿船5921条。

&ldo;四方往来之使，止则有馆舍，顿则有供帐，饥渴则有饮食，而梯航毕达，海宇会同&rdo;，&ldo;脉络相通，朝令夕至&rdo;。