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第十七章 破冰而行四（第1页）

大兴安岭及齐齐哈尔一带，一年当中冬季就占了近半年时间。

人民军空降部队在进占齐齐哈尔后，若无充足的后勤保障，即便是梅津美治郎不调集关东军重兵来攻，光那漫长的严寒季节就能让两个空降师全军覆没。

更何况，东三省铁路、公路交通便利，齐齐哈儿又邻近伪满腹心地带，不管是防止人民军以齐齐哈尔为桥头堡进一步扩张，还是出于稳定在当地控制的需要，关东军都势必要调集重兵夺回齐齐哈尔。

杨天明所提议的沿中东铁路打通经满洲里、海拉尔至齐齐哈尔的补给线，长达七百多公里；而赵、周二人原定的打通自开鲁经洮南至齐齐哈尔的补给线，长约六百公里。

若单从路程上考虑，后者比前者距离短些，似乎更为适宜，但从安全方面来看，后者却又明显不如前者。

从开鲁经洮南至齐齐哈尔，其周遭铁路、公路线众多，日军随时可能调集兵力侧击这条千里大动脉！

而在中东铁路方向，只要打掉第23师团并消灭沿线为数不多的日伪军，那么横贯兴安岭千里山区的铁路线都将处于人民军掌握之下！

虽说军需物资在这一线要经外蒙和贝加尔湖东部一带迂回转运，要多费上一番功夫，可在安全方面却更有保障！

当杨天明拿出充足的理由，保证冬季作战不会对人民军造成过多的非战斗减员后，赵振中权衡利弊，便毫不犹豫地对他所提出的作战方案予以支持。

“既然后勤运输线选在中东路方向，郭成所部的第一集团军在得到加强后，以空、地一体推进的方式又完全能保证达成预定目的，那第十二集团军空运开鲁的部队就可变突进为佯攻了。”

周明远摸着下巴上的胡茬，松了口气，又道。

“至少，在第十二集团军重装部队进抵开鲁之前，其先头部队向通辽方向的攻击力度不宜过大。

最好是大张旗鼓，把声势做大，调敌以就我，促使梅津那老鬼子把关东军重兵调集到通辽，让敌人从通辽来进攻我们。

然后设法在通辽一带再歼灭关东军这股兵力。

这不管是对现在的作战，还是对我军今后收复东三省。

都极为有利！”

通辽虽只是辽宁西北一个县，却因是两处铁路交汇点，向东，有铁路通向辽源，并与四平、洮南等交通枢纽相连；向南，则可经彰武南下沈阳、锦州，其地理位置相当重要。

尽管民众党空军可通过轰炸有关交通枢纽来迟滞日军行动。

可北平、天津两个机场被毁后，前方只有热河开鲁、赤峰两个临时扩建而成的简易机场，光用于转运部队都有些忙不过来，对轰炸敌方交通枢纽的支持力度也就有限。

而后方几个靠前的机场中，张家口机场刚从日军手中夺取不久，战机容纳量和弹药储备都较为有限，难以支持大规模轰炸；济南、潍坊两个机场虽能胜任，民众党空军现在主打的f-2、b-1、b-2战机航程也能达到，可毕竟距离过远，战机的携弹量及在敌方纵深上空的滞留时间都受到影响。

加上敌人工兵的抢修以及关外冬季随时可能到来的恶劣天气。

有关轰炸效果也会大为削弱。

此消彼长，关东军就是顶着民众党空军的轰炸，也能通过铁路、公路赶在人民军地面部队到来之前，向通辽一带调集重兵。

而对人民军来说，在装甲师、炮兵师以及三个步兵师配备的机动装备尚未抵达开鲁的情况下，第十二集团军先行运抵开鲁的两个步兵师若想徒步沿公路强行推进上百公里，抢先攻占通辽则是基本不可能的。

甚至在人民军的推进中，很可能会和西进的日军重兵遭遇。

进而遭受重大损失！

根据敌情、我情的变化，周明远适时提出把第十二集团军两个步兵师向通辽的强行推进变成佯攻，则既能有效的吸引日军西进。

把敌人放到己方预设阵地上，在空、地配合下对其进行打击。

又能为该集团军重装部队的到来赢得时间，进而为将来敌歼灭创造条件，实乃一举两得！

“把敌人从其在东三省驻防地调出来打，这个想法不错！”

赵振中赞许地点了点头，又明确地说道，“我们收复东三省，除非不得已，否则要尽可能地避免打巷战，要想办法完整地接收沈阳、长春、哈尔滨、大连等重要城市，不能只顾打得痛快，最后却收获一片废墟。

若能做到这些，我们不但可减少大量的战后重建工作，还可利用日本人留下的工业设施，及早让东北这片黑土地焕发出活力，把那里变成继西北和山南之后的我国第三个大型工业基地！

有了这三大基地的支撑和辐射，加上山东、山西两地的补充，西北、华北、东北、华东、华中、西南等地，都可从中受益。