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第三百五十四章 立足中国放眼世界（第2页）

其实是完全没有影响的。

唯一的问题，可能就是利用率不高

隋波想了想，

还是觉得a380太大了，光自已用有点可惜。

倒是可以放在星河集团名下，

到时候旗下各上市公司的高管们，需要公务出国的时候，人数多也可以用。

将来等波音787出来了，

那种超远程的中型机，隋波自己使用的效率，反而会更高很多。

787就可以放在自己的家族信托名下，

供父母、叶薇三女，将来的子女这些家族成员，出行专用。

等左清泉和两个设计师谈的差不多之后，

隋波专门还强调了一下安全方面的设计要求。

不求像“空军一号”

那么夸张，但必要的一些安全设计必须有：

比如飞机所有控制系统，都必须有机械和电子双备份。

这样，即使出现电子系统失灵的情况，也可以通过机械系统正常操控；

考虑到远程航行的时间较长。

飞机上还要有专用的卫星电话和加密线路无线电通信系统，以便可以随时和地面外界进行有效沟通；

隋波想，

应该也不会有人“冒天下之大不韪”

，用导弹去攻击他一个商人的专机吧？

什么红外线、激光诱导系统之类的东西。

应该没什么必要

a380的对外售价是295亿美元。

不过像隋波这种首批客户订单，都是有很大的折扣的。

像比尔盖茨的那架订单，就直接打了55折

空客给隋波的价格也是16亿美元。

不过由于隋波的定制要求非常多，光是改造定制的费用，算下来就超过了1亿美元。

而且，由于a380现在还是全球测试阶段，第一批订单交付最快也要到明年中旬。

隋波的定制飞机需要改装，速度更慢。

预计交付时间，要到2008年底了

好吧，看来想享受大飞机的跨洋飞行，隋波还要再等一段时间。

不知不觉，2006年过去了。

对于隋波而言，这一年的收获很多，事业也再上了一个新的台阶。

总的来说，称得上是完美收官。

2007年，1月1日。

隋波一年一度的“新年内部信”