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4 皇民與軍統生父蔡潔生的發家之路（第1页）

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民國7年（1918年），蔡潔生出生在屏東縣枋山鄉楓港村，帶有排灣族及客家人血統，但到他這代已不講客家話轉而使用福佬話，成為「福佬客」。

其父蔡招來是楓港的農民，家庭條件非常貧困，和富豪是八竿子打不著的，直到□□的父親蔡潔生這輩才實現「錢淹腳目」。

。

蔡潔生出生這一年，臺灣已經被清朝和日本簽訂的《馬關條約》割讓給日本，日本已在臺灣做了長達23年的日式教育，在臺中華文化被日本文化侵襲非常嚴重。

因此，蔡潔生和其他同齡人一樣從小接受日本「皇民」教育，對中國沒有清晰的家國概念和深刻的情感，說得一口伶俐的日語，甚至就連生活習慣也與日本人並無二異。

受到了日本人洗腦的蔡潔生，在成年之後對於中華民族的傳統文化十分排斥，反而把日本人當作主子，這也就決定了其後代□□也受到其思想的影響。

當然，這些也都是後話了。

民國20年（1931年）「九一八事件」後，日本佔領東三省建立了偽滿洲國。

民國25年（1936年），蔡潔生18歲。

當時，日本要求所有臺灣適齡男子必須服兵役、上戰場。

蔡潔生貪生怕死，不想參軍。

仗於自己擁有器械維修技能，蔡潔生被日本人送去中國東北，學習機械修理。

民國26年（1937年）中日戰爭全面爆發，蔡潔生被分配到「滿洲國」治下的大連機場擔任機械師，為日軍維修戰機。

因此也就避開被徵調成為「臺籍日本兵」，至南洋作戰的命運。

不想，修理機械的手藝成為了蔡家發家的重要因素。

多年以後，為了反駁外界對於蔡潔生曾協助日本侵華的漢奸指控，民進黨發言人回應稱蔡父當年在東北只是修理民用航空器，不是維修戰機。

然而，在二戰的時空之下，連旅館和民房都難逃被日軍徵用的下場，在東北哪里有單純的日本民航，這樣的辯駁實在蒼白無力。

更為關鍵的是，二戰結束前的民國33年（1944年），蔡潔生被日本人調回臺灣岡山機場服務，岡山機場是日軍在海外最大的空軍基地，投送至大陸和東南亞的轟炸機幾乎都是從這裏起飛。

因此，他經常被人罵「漢奸」。

畢竟，那些年他幫日本人修的飛機，對準的都是我們自己的同胞。

事實證明，蔡潔生在東北的工作是給日本關東軍修戰鬥機、轟炸機，那些飛機後來都投入了日本對中國的侵略戰爭。

蔡潔生在大連生活了九年，這九年時間裏他不知修好了多少架飛機，更不知這些飛機給中國軍隊和百姓造成了多少傷亡。

日軍憑藉蔡潔生維修保養的戰機在中國領土的上空獲得制空權，對地面狂轟濫炸，甚至進行了地毯式轟炸，無數同胞因此喪生。

一直以來，蔡潔生本人和□□全家對蔡潔生這段經歷諱莫如深，閉口不談。

如果有人談及這段經歷，□□家人馬上會左顧而言他，或者乾脆走掉。

□□家人以為，只要蔡家人自己不說，就沒有人知道。

不過，還是有知情人將蔡潔生這段經歷捅了出來，以致好多人私下裏都把蔡潔生叫「漢奸」。

國民黨前「立委」邱毅曾爆料，蔡潔生是「皇民」，是為日本關東軍工作，幫日本人維修的飛機，而這些飛機主要用途是為日本侵華使用。

在維修戰機期間，蔡潔生借著日本人對他的信任，經常會偷偷把一些戰機的零件和燃料賣出去，差點被日本人發現，不過他憑藉著自己忠誠的「皇民」身份逃過了懲罰。

從1895年到1945年，日本殖民統治臺灣50年之久。

日據後期，在臺灣推動了近10年的所謂「皇民化運動」，試圖抹去臺灣民眾對中國的認同，培養了大批以日本為榮的媚日順民，這無疑是一種文化滅絕行動。

於是，日本人先後推行了皇國史觀，強迫中國人學習日語。

這種做法，就是希望能夠在潛移默化中，分解中國。

蔡潔生，就是生活在這樣的背景之下，他缺少對中國的認同，既可恨又可悲。

這段往事，網路上一度瘋傳。

儘管民進黨發言人極力否認，可無法掩飾這段曾經的過往。

據前任國民黨中央委員邱毅所說，蔡潔生的致富之路與侵華日軍有絕大關系。

蔡潔生當年靠開汽車修理廠創業發家。