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第118章（第2页）

在那个时候，我深信最高当局对本集团军所采取的态度完全出于误会，可能是受了意大利人和空军报告的影响。

我希望能唤醒他们，认清当前情况的真相。

但是我也深知这些身居高位的人，往往不肯承认事实；他们像鸵鸟一样，只会把头埋在沙子里，一定要等到木已成舟之后，才肯放弃他们的成见。

当斯提凡尼斯将军启程回意大利之后，德国元首有一个电文来，重申意大利领袖的前令，要我们不惜一切代价死守梅尔沙隘道防线。

他并允诺立即为我们补充大批的战车、高射炮和战防炮，根据以往的经验，我们知道这些诺言根本一文不值。

我们再度归巴斯蒂科元帅管制，这不过只是一种&ldo;纯粹形式上的考虑&rdo;而已。

（在装甲集团军尚未进入埃及境内以前，隆美尔本是受巴斯蒂科的管制，不过在阿拉曼会战中，他直接向德意两国的最高统帅部负责。

）现在英军正在调集他们的兵力，我想应该趁这个喘息的机会回欧洲一趟，设法使德意两国的最高当局，明了当前的情况，才有办法获得一个正确的结论。

关于我的计划，以前曾经说明了一部分，现在为了使它更清楚，再叙述如下：（一）在现有的补给情况下，一方面我们所应该获得的战车、车辆和武器的每月配量老是赶不上；另一方面我们也无法建立一支足以支持得住一次机动性会战的兵力。

因此，在的黎波里塔尼亚的任何地方，我们都不可能停下脚步来对抗英军的猛烈攻击。

其理由是因为每一处的阵地都可从南面来加以迂回，所以防御的重任必须由机动部队来担负。

我们必须完全撤出的黎波里塔尼亚，最后撤到加贝斯（gabes）‐‐这里有一条防线可供扼守，其西南界线为杰里德盐沼（shotteleljerid）‐‐这就是我们在非洲的最后立足点。

（这一条防线在突尼斯边界以西约120英里处，恰好在的黎波里与突尼斯之间。

在海岸和一连串湖沼之间，只有12英里长的狭窄孔道。

）我们最大的问题就是非摩托化的意大利部队，假使我们不想丢弃他们，那么这些行动得最慢的部队，也就决定了全军的退却速度。

这在面对一个完全摩托化的优势敌军时，真是危险到了极点。

所以我们一定要在英军的攻击开始之前就把意军各师送往新的阵地，只留下摩托化部队在道路上布雷牵制英军，并使用一切可能的手段，使敌人的前卫受到种种损失。

英军的指挥官一向以过分谨慎著称。

因此，我们的摩托化部队在表面上应尽量活跃，这将使英军更小心慎重，使行动变得更慢了。

蒙哥马利从不冒险对我们实行果敢的追击，这一点使我感到十分欣慰，因为他若真的发动大胆的追击，必定无往不利。

向突尼斯的撤退，必须分为若干阶段，以迫使英军实行步步为营的战法。

这又是一个赌博，其着眼点也是以敌人的持重特性为基础。

第一个立足点应该是布拉特，第二个应该是泰尔胡奈－胡姆斯，即令在这些地方，我们也不打算与敌人正式交战，而是想在遭遇攻击之前，先将步兵撤出，只留下机械化部队与敌人周旋，以迟滞他们的前进。

最后在加贝斯防线坚守‐‐和阿拉曼一样，此处也无法从南面加以迂回。