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第六章 交通事故中的逃生（第5页）

这种情况不一定能够导致车辆变向，只需要简单地放松脚踩的踏板就能解决这个问题了。

转向打滑更难以控制，主要有3种类型。

转向不足

在转向不足（有时被称为推头）的情况下，前轮抓地力量不足，车子转向角度没有达到要求。

这种情况可能由车速过快或者刹车过猛引起。

车辆转向不足很难制止。

你可以加大油门或者放松方向控制，前者会加大本来就已经很快的速度，而后者将可能导致车辆偏离车道甚至进入到逆向车道上。

由转向不足引起的最常见的事故是由于司机为了让车辆有反应而继续转动方向盘，导致前轮迅速抓地，车辆迅速做出反应，有可能会冲进拐弯处或者迅速转变为转向过度甚至是翻车。

转向过度

这种打滑发生在转弯时后轮失去牵引力的情况下。

车辆后轮将向外侧滑，导致车辆转向超过预期，在一些极端情况下，甚至可能造成车辆打转。

其原因通常是因为对后轮驱动的汽车施加了过大的动力，或者在拐弯的时候刹车过度。

在转弯过程中间操纵手闸也会出现转向过度。

在转弯过程中间操纵手闸这种情况通常被称为手刹转向。

如果出现转向过度，弥补办法就是将方向盘往外打，放开任何导致车辆打滑的踏板。

在极端情况下，你可能会发现，前轮的方向可能会与正常情况下转弯时候的方向完全相反。

将方向盘往正常拐弯训练时候的相反方向打被称为“反向锁”

。

如果你的车是四轮驱动，或者车辆平衡得非常好，有的时候甚至在拐弯时会出现四个车轮同时打滑（被称为“四轮漂移”

）。

同样的基本原理也是适用的：松开节油阀或者刹车，如果必要还要进行“反向锁”

。

绝大多数现代的汽车，尤其是四轮驱动汽车的设计都倾向于发生转向不足的情况，这是因为转向不足被普遍认为对不具有防滑技巧的司机来说更安全。

但是具有讽刺意义的是，转向不足对于经验丰富的司机来说却是噩梦，这是因为相对不足来说，转向过度容易控制而且发生的时候还能被预感到。

光滑路面

在冰上或者雪上（或者汽车高速行驶下的其他路面上），无论开车多么仔细都容易打滑。

克服这种问题的秘诀就是保持车辆轻微转向过度而绝不能转向不足。

要在不同的车辆（前轮驱动、后轮驱动或者四轮驱动）上做到这一点，你可能必须参加一个专门的驾驶培训班。

在雪地上，使用防滑链或者将轮胎压力减小到0.7巴（10磅／平方英寸）都会有所帮助，但是一旦恢复到正常路面驾驶之后，必须能够立即给轮胎充气。

在冰面上，使用窄轮胎会比较好，但最好还是要利用防滑钉或者防滑链。

拖车摇摆

如果不仔细开车，拖车、房车或者活动住房都可能会引起各种各样的问题。

如果汽车减速过快，尤其是在下坡的时候，拖车就可能引起左右大幅度的摇摆，其解决办法就是稍微加速，但是这也是比较危险的。

如果车辆行进速度较慢，而又想迅速转向，这将可能导致连接汽车和拖车之间的连接物弯折，造成拖车翻车或者撞上牵引的车辆。

即使你把轮胎的气压调得正好，也要定期检查轮胎面和轮胎结构，因为拖车轮胎很可能会爆胎。

这是非常危险的情况，尤其是当路上还有其他车辆和你感到恐慌的时候。

无论怎样，千万不能猛踩刹车或者试图迅速停车。

应当逐渐踩刹车，如果拖车向旁边滑去，就要松开刹车，然后稍微加速，让拖车回到正确的路线上来。

保持这个状态，直到速度已经彻底降下来，然后才能安全停车。