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第73章 有点苗头（第1页）

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“回到明朝当朱标（.shg.tw）”

！

朱标拿起图纸，对沈知否说道：“你往返各地铺子，木制有时容易坏，换铁的，不过要让铁匠把辐条做好些。”

“还好，只是颠的慌。”

沈知否如实道。

朱标听她这样说，想到之前自己改装的车轮就有些颠，后来改进了。

交通工具离不开减震。

减震才能保持着良好的搭乘体验，免受路途颠簸之苦，这个时代没有水泥柏油路，减震显得更重要。

木制车辆相比金属材质，木质材料本有韧性，自然就带有缓冲效果。

而且车轮、车架等多个结合处的榫卯结构也有微小的活动空间。

朱标观察过如今的马车，它底板类似于一个大筛子，减震效果不错。

这个时代的车厢底板和车轴之间有伏兔、当兔，可作减震来用。

伏兔，就是连接车底与车轴之间的物件，也是马车的减震系统，因为其形状和趴着兔子非常的类似而得名。

伏兔上平下凹，正好能卡在车抽上，不仅仅是减震，还能起到稳固车轴的作用。

当兔，位于两伏兔之间，链接马车辀（链接马与车负责前进与转向的）与车轴的物件。

如果直接在辀中开洞，放入车轴的话，就容易造成辀的磨损断裂，加个当兔，不仅能更加稳固，而且还能进一步起到减震的效果。

“殿下，记得小时候家里的马车车轮包着动物皮。”

“这是古代的橡胶轮胎吗。”

朱标重复了句说道：“孤在想这铁轮上是否也可以通过增加柔软度来增强缓冲。”

“可以啊，我在《汉书》里看到过，说为减少颠簸，以蒲裹轮，称为安车蒲轮。

安置一些软靠。”

“可以改进，即便到时路途远点，也不用担心受苦，四轮你有没有见过。”

朱标问她。

“有的，只是它只用来拉重物用，因为它转头时只能靠蛮力强行扭动，非常费力。”

两人说了会儿话，朱标换成两只手拥着她。

没有任何前兆，沈知否也大着胆子感受温暖。

或许这是做梦，梦醒了他就不见了，那就多梦一会儿。

“殿下，我……”

“说。”

“这是梦么。”