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第二十二章 历史的岔路（第4页）

……而你们在冬季运输的建议更是一个天才的创意，西伯利亚的冬季时间很长，雪地就是现成的大路，雪撬的速度比马车更加快捷，而只要雪撬的数量够多，我想这并不妨碍我们跟海船比试一下运量！”

我们俄罗斯的人工可是很便宜的，费要多罗在心里说道。

“你们……真的是这么想的？”

“当然！

为了这件事，索菲亚公主可是请了很多经济顾问，他们就是这么计算的，虽然我们的盈利额不会有海运那么大，可是，我们还有另外一个巨大的优势，那就是沿途我们不需要经过任何国家，任何港口。

从中国出发，通过西伯利亚，就可以直接把商品运到莫斯科！

尔后，从莫斯科出发，入波罗的海，我们可以在海上跟其他国家的人做交易，那些中间商一定会很高兴少交很多关税的！”

“这么说来，你们是真的把这贸易做大了？”

小打小赚，大打大赚，莫睛好像已经看到了俄罗斯不惜发动几万人进行远东贸易，西伯利亚境内商旅不断的情景！

这帮老毛子还真敢！

“是的，我来的时候已经获得了索菲亚公主的全权授权！”

费要多罗道。

“既然你们真的这样想，那……这件事就不是我或者朋将军能够做出决定的了！

我想，……您要陪我去一趟北京，去见一下我们的康熙皇帝了！”

莫睛顺势拐弯儿，正好，反正无论如何都要找康熙，现在除了自己，又可以拉着费要多罗一起，两方面同时向康熙游说，开贸易的把握就更大了，也不用像先前那样想着用于中的名义上书了！

“您能这么说，让我更加确定了您对这项贸易的诚意！

……希望我们能够一切顺利！”

费要多罗也在心里吁了一口气，终于过了一关，这个难缠的女人并没有像上一次那样狠，看来她还不太知道俄罗斯现在所面临的困境！

要知道，数场大战，打的国库空虚，俄罗斯已经快要穷死了！

虽然跟清帝国的贸易还没有展开，可是，只要贸易协约能够签定，就可以凭此向欧洲一些大银行贷款，要知道，这项贸易可是荷兰东印度公司的那些经济学家、金融学家们共同制订的！

荷兰在1652到1674年跟英国进行了三次战争，可是，全部是以失败告终！

到现在，他们已经被英国挤出了几乎所有的海域，曾经的“海上马车夫”

在国际上的地位已经是一落千丈，所以，他们噬待俄罗斯能够建立一条亚欧贸易线来跟英国的海上航线争夺利益，同时也让自己能够获利，而俄罗斯的海军，现在也正被出自荷兰的海军军官们指挥着，相信不久之后，就能形成战斗力！

可以说，俄罗斯之所以想在控制力薄弱的远东跟强大的东方帝国进行大规模的贸易，大部分原因是这些荷兰人的鼓动！

当然，这些人愿意先期提供一笔无息贷款也是原因之一！

……只是，东方人是很顽固的，这一次去见那位康熙皇帝，一定要仔细、仔细、再仔细才成啊！

（17世纪前期，荷兰与英国联合，彻底击垮了西班牙的海上势力。

那时，荷兰的造船业位于世界第一位，商船总吨数占全欧商船总吨数的四分之三，欧洲的商船大部分由荷兰制造，荷兰因此被称为“海上马车夫”

。

从16世纪末起，荷兰开始对外进行大规模殖民扩张，主要方向是渗透东方，排挤西班牙、葡萄牙和英国的势力。

荷兰势力同时也侵入了日本，成为17到19世纪初进入日本的唯一西方势力。

荷兰的兴盛在17世纪中叶达到了顶点，但其领先地位并不长久。

取得资产阶级革命胜利的英国开始同荷兰争夺海上霸权，从1652到1674年，英国同荷兰进行了三次战争，不但打破了其贸易垄断的局面，还夺走了荷兰许多的殖民地，如荷兰人1622年在北美建立的新阿姆斯特丹，在1674年转轨英国人之手，改名新约克，即纽约。

荷兰的国际地位因而迅速下降。

到了18世纪，荷兰这个“海上马车夫”

，已经被英国完全挤出了世界各海域！

）

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