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第49章 东德专家团到来（第2页）

作为协议的补充铁路大集体将在东德首都柏林，投资驱个亿兴建大型购物中心，并组建大型连锁零售企业。

梁远看着眼前的协议笑着说道：“小叔，这回机头、车底都有了，你这边的产品线暂时是齐全了。”

“你可真敢喊啊，吴冲设计院那边做了。

个亿的预算你直接翻2倍就报上去了，这简直…”

梁远笑嘻嘻的说道：“小叔，要不是怕动静太大我都想报口个亿，放心吧，政府最喜欢我们这种投资商了，多振奋士气啊。”

“小远，这回粥型电力机头也引进了，你打算把它用在什么地方，整个东北连一寸电气化铁路都没有，你真打算卖给成都路局？”

“小叔，买回来的五台机头，一台送到部里的环线试车做性能检测，剩下的四台等今年成渝铁路电气化改造完工后送给成都路局”

“送给成都路局”

梁海平的声音高了起来，“小远这六台机头我们可huā了4个多亿才换回来的”

“小叔，刚才你还说我给东德报的价格虚高呢，你怎么也把水分算进去了”

梁远笑着说道“就是按成本算四台机头加购物中心的投资也有“6个亿”

“小叔，咱们比不过生产ss（注2）系列电力机车的株洲机车厂，ss那可是亲儿子，奶型连私生子都算不上，顶天是个侄子，奶型能在铁道部顺利通过环线检测我就知足了。”

“成渝线改造完工，客运肯定要上株洲厂的c。

或cg机头的，我们要是和株洲厂竞争纯粹是自杀，到时候稿不好连环线测试都过不了。”

梁远对铁道部的垄断作风简直太熟悉了，后世中国经常被老百姓骂的一个是教育部，还一个就是铁道部了。

刃年铁道部虽然也搞了不少改革，地方路局权利大增，每年的机头、车辆采购也采用了投标的方式，但是梁远要是不知好歹真同株洲机车厂的ss系列机头竞争，部里拉偏架那是一定的，到时候被人下绊子或许连怎么死的都不知道。

把粥型机头以测试的名义送给成都路局谁也说不出别的，以梁远的了解ss系列电力机车直到ss4型的后期型号才算成熟，ss2、ss3、ss4早期型号的机破率一直都是惨不忍睹，以2屯型机头的稳定性来说足以甩开ss系列八条街了。

梁远就是打算用奶型机头的稳定性来征服地方路局的心，至下而上推广东北机车厂的机头。

梁远把这些同梁海平一一解释了一遍。

梁海平听完咂了咂嘴说道：“大集体就是不招人待见啊。”

梁远心说要是没有铁路大集体这层皮，想生产机头和车底简直就是做梦。

“小远，还有一台我们自己产的奶型机头你打算做什么”

梁海平好奇的问道梁远在沙发上站了起来，绕着办公室走了几圈说道：“小叔，这台机头才是我们的未来。”

看着梁海平疑惑的目光梁远继续说道：“小叔，其实我huā了这么大的圈子引进奶型机头主要是为了四样东西，一个是粥机头的转向架，一个是空气弹簧，还一个是机车的控制系统，最后一个就是打算通过这台机头同西德扯上关系，图谋我和你说过的那个最终目标：德铁，刀型电力机车。”

注，：为了避免麻烦某些大型知名企业可能要随便起个名字代替，以后大家脑补好了。

注2：ss系列机头就是韶山系列（未完待续）！

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