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第65章 银行（第1页）

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“小远，你还有必要参加期中考试么？”

苏良宇好奇的问道。

梁远嘿嘿一笑说道：“我们这期少年班一共招了三个班，班主任的成绩和班级的平均分有很大关系呢，好歹挂了个天才的名头，考得太低了大家面子都会很难看的。”

“再说我现在读的可不是大学课程，怎么也得把今年的预科糊弄过去，明年才能正式混进大学生的队伍，期中考试若是考得不好，万一被学校开除了多丢人啊。”

苏良宇摇头笑了笑，然后对着身边的三个技术人员说道：“你们先去车厂招待所吃饭吧，我一会再过去。”

三个年轻的技术员点了点头，满头雾水的离开了剪彩的现场。

梁远看着三个人拐过车间转角，扭头对苏良宇说道：“老苏是打算上车看看吧？”

“前两天组装没完成时我就带着他们几个过来了，不过怕耽误工期我们也没往前凑，只能离老远看着，这种双层客车我还真没坐过呢。”

苏良宇说道。

苏良宇一直在美国读书工作，美国的航空运输业和重载货运铁路极其发达，客运铁路就要差上许多，在七、八十年代甚至连加拿大都不如，在美国客运列车经常要给货运列车让路，美国著名的“海岸星光号”

豪华列车曾创下三年内正点率仅为2%的世界纪录。

因此除了时间宽裕的旅行，在七、八十年代美国人日常出行乘坐火车的人数很少。

两个人爬上临时搭建的月台。

经过车门时，梁远发现国产的dbme车底同原装版略有不同，透过车底同站台之间的空隙，能清楚地看到车门下方。

加装了三级为停靠低站台准备的钢制阶梯。

走进车厢，梁远扫了一眼右手边的车门，发现原版的折叠车门也改成了中国铁路常见的整体式单合页门。

梁远指了指车门笑着对苏良宇说道：“老苏，刚上车就得通知你一个不幸的消息，车门自动化暂时是泡汤了。”

苏良宇哈哈一笑说道：“这个你可骗不了我，我和海平闲聊时都研究过了，去年北平至吴淞的京沪直达列车就已经开通了，现在吴淞和北平可都是高站台。

取消三级阶梯后就有地方装自动的塞拉门了。”

北平至吴淞的t1314次（注1）是中国最为知名的客运列车，它的牵引机车是中国铁路三大“伟人号”

机车之一：“周_恩_来号”

。

建国以来，太祖，286。

386都曾到t1314次列车上视察题词。

可以说铁道部只要有好东西，第一个装备的编组就是t1314次，在86年t1314次的牵引机头是大连机车厂刚出厂不久的东风4b型内燃机车，车底是东德进口的24型车底，同长春客车厂最新改装的22型自供电空调车底混编。

梁远听苏良宇提起t1314次京沪直达列车。

想了想就明白了苏良宇和梁海平的意思，一般来说单单双层车底还不足以使铁道部下决心，换掉t1314次去年刚刚列装的新型车底，若是苏良宇能把双层客车设备大量的自动化。

那就不一样了。