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第35章（第2页）

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&ot;据推测，今后日本的人口会减少，当然交通量也会减少。

那样的话道路还没修够吗?还要把高速公路修到彩虹村来，那简直就是违背常理的奢侈。

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&ot;路线是应该在认真考虑的基础上选定，不过高速公路不是只为了彩虹村而修的，而是为了使整个国家的交通能够更快捷。

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只是道路问题听起来就觉得很复杂，优希问的是保护环境的问题。

关于这个问题，乌贼崎也展开了一番热烈的论述：&ot;与其说我赞同修高速公路，不如说我更关注修整林间道路的计划。

关于为了采伐人工林修建林间道路一事，有人持反对意见：&39;日本的林业一直是赤字，多余。

&39;或者说：&39;别搞什么人工种植了，应该保护自然森林。

&39;比如风间啦，还有死去的篮本就持这样的意见。

可是，那显然是错误的。

自然环境并非放任不管就是好。

通过人工种植一些树木，并清除一些过于稠密的树木，森林才能保持茂盛生长的态势。

自然需要通过人的双手去保护。

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&ot;自然林才最茂盛，那些净是桧树的人工林只是假造的自然。

如果像你说的那样做，原先的森林多年来孕育出的多种多样的树木、植物、动物等都会被糟蹋掉的。

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&ot;那是典型的误解，森林需要人类的管理。

大家从电视上看到国外的风景，有没有觉得&39;这个国家怎么净是光秃秃的山头，看来气候不怎么样&39;呢?那是没有经过人类之手进行改造的山的样子。

日本的山，也有好几次差点儿成了那个样子，是林业改变了局面。

这就是这个国家的自然史。

那些认为&39;为了砍伐的种植没有意义。

而且，出售也是赤字的林业很愚蠢&39;的看法，真是无知到了极点。

正因为忽视了非常重要的林业，森林才开始荒芜了。

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&ot;那我问你，横跨青森和秋田两县境内的白神山地，那里的山毛榉自然林被指定为世界遗产了，那也要归功于林业的作用吗?&ot;

&ot;那是因为山毛榉非常珍贵，所以才被登录为人类遗产的。

并不是放任不管，日本各地就到处都会形成那么美丽的森林。

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&ot;可是，你这个人很奇怪呀。

林业和高速公路是互不相干的两回事吧?我想说的是：必须要认真考虑如何减少汽车的问题。

不能只因为日本的汽车产业发达，就总是优先发展汽车吧。

受其所害，每年都有八千到一万人死于交通事故。

如果把修那些乱七八糟的道路的钱用到有意义的事情上，国家会越发展越好的。

这个国家到处充斥着汽车尾气和汽油的臭味，却闻不到艺术的清香。

福利事业也不发达，人们年纪轻轻的就已经为养老作打算了。

汽车是文化的敌人。

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