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第1051章 革了燃油车经销商的命（第3页）

2022年度的混合动力车型表现亮眼，10万元至15万元区间市场，用户在纯电与混合动力两大类型当中的选择，将代表着今后电动车销量的主流。

檀锦程笑道：“销量吗？随后我们会在官方渠道公布，不过我可以提前透露一下，那就是300万辆。”

“整体还是新能源吗？这么保守？”

这下子轮到船夫哥愣住了，以往尉来在销量预期方面都比较谨慎，十几年的造车生涯，尉来对于销量预期的激进次数一只手都数得过来，最为激进的当属于刚刚过去的2022年。

如果说是整体销量是300万辆，那对比2022年度尉来的销量，20%的增长，那就是非常保守了，要知道今年卖出去123万辆的奇瑞，都把2023年度销量定在200万辆。

“您觉得呢？”

见船夫哥这种神情，檀锦程也打算调侃他一下。

“如果是整体300万辆，那未免太过于保守了，但要是这个数字，那我们得调整一下策略了。”

虽然檀锦程从业时间不长，但是在市场把控方面的能力可以说是相当的精准，以往每一次市场的变化，尉来都把握住了，如果当初byd听了他的建议，没有定下百万辆销量的目标，可能byd就不会发生那一次危机了。

一次危机，让他们用了十年时间才缓过来，这不得不让他们重视。

“应该是新能源汽车的销量吧，整体20%的销量增长，显然不太可能。”

定了定心神，又瞧见檀锦程戏谑的神情，船夫哥也笑了起来。

星途与星河全系的降价，在2022年度拿下28万辆销量的星途，最为保守的销量预期也将超过30万辆了，如果今年没有出现什么特别亮眼的同级纯电车型，星途s01全年的销量预期将是在30万辆至35万辆区间，甚至可以超过特斯拉毛豆y，拿下不带定语的纯电销冠。

“是的，新能源销量300万辆，整体销量350万辆吧。”

尉来的体量，增长率肯定是要低于其他企业的，动不动翻倍的增长，在尉来身上是很难再发生的，在檀锦程看来，能够稳定在10%至30%之间的增长率，就是最为健康的。

不过2023年，是新能源汽车大爆发的第二年，全球市场的爆发，适当的调高销量预期还是没毛病的，整体40%的增长，还是比较合理的。

特斯拉定的也是差不多的目标，2023年度180万辆的销量，相对于今年的交付量，增长率在38%左右。

一场炫丽的大型无人机表演，梅山湾夜空的灯光刷屏了社交网络，尉来今晚的活动也到此结束，从明天开始，线下的经销商以及用户联动将正式开始。

除了对经销商的奖励之外，在用户联动方面，尉来也做了很多文章，20城的联动，超过10万名车主将免费获赠价值超过3000元的车机升级。

另外北上广深甬五城，将抽取尉来es8，l9的一年使用权，此外还有针对全体车主的限时积分兑换福利，当然，今天晚上直播过程当中，抽奖活动同样也很多。

烟秀结束之后的檀老板，忙着招待出席嘉宾们，而与此同时，尉来app的运营团队，则没有那么轻松。

“大家这几天辛苦一点，估计到18号之后就差不多，保持服务器的稳定，订单组要尽快最的速度处理新增订单，另外与生产部做好协调。”

直播虽然结束了，但尉来app此时的活跃度只增不减，各大社交平台刷屏式的热度，9.98万元的起售价格，带来了大量意向用户。

星途s01短时间之内，订单爆增了80%，而星河p1的订单量也上升了50%，而除了这两大款之外，其他车型，甚至宝马miniev的预订数据，都有不同程度的提升。

另外，悦驰app的日活度也有了显著的提升，9.98万元带来的流量杀伤力，还是相当强悍的，数字时代的预订，点点屏幕就能够下订，也增加了冲动下单的概率。

“这下子你这个年有得忙了。”

能够看到后台数据的王风英，笑着对丈夫张利道，他们夫妇今晚也盛装出席庆典活动，结束之后同檀锦程一起陪着船夫哥，大嘴等人吃了个夜宵。

“数据很好？”

夜风吹过，让喝了点酒的檀锦程清醒不少。

王风英点了点头：“是啊，数据一直在持续上涨，估计我们之前的那些准备还是显得有些不足了，这下子交付周期要拉长了。”

主动式降价，从来都不是拍拍脑袋就能决定的，而是要一系列的内部调整，首先就是产能上的应对。

“那也是没办法，尽我们一切所能吧，至于张总的话，那就没办法，只能是辛苦辛苦你了。”

同样打开观察后台数据的檀锦程也笑了，距离直播结束才几个小时，此时的数据虽增速明显，但还不是增速最快的时间点，这才第一波呢。

第一波的数据增长，大部分来自于关注本场直播以及对于新能源汽车本就有购买意向的用户。