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第170章 总净赚与投资支出游龙入杭（第2页）

熊信虽然自信项目能成，但也还没到自负自大的地步，对于大家所讨论的一些意见还是会听会考虑的。

尤其张龙述说的观点以及建议其实都很合理，不是没有这些可能。

所以熊信基本就全听了。

车后座直接取消，之前想着男士骑车能载女士挺好挺浪漫的，现在想想多少有点脑残了，虽然押金298元算起来不少，但单车的核心点在共享，是为了出行而不是浪漫，要挣钱的。

当然，质量好的单车会生产投放一批，298元的押金，看看效果。

主要与一般质量99元押金的单车做個类比，看看两者数据比率。

至于中间档次没必要。

“两类并行。

’

碰头会解散，张龙归家路上也有在思索一些问题，前期为了占领市场那低成本低质量没有问题，但中后期就要质量与服务都要跟上，这也是没有直接建议砍掉高成本单车的原因。

前时空小黄车ofo-手王炸开局好牌最后打稀烂，曾经估值哪怕达到了近300亿又如何，说倒就倒。

反而质量在线的一些共享单车们坚挺到了最后，市值一飙再飙。

低质量小熊单车要在一个限度之内，高质量的也要保持好平衡。

具体商业操作张龙不懂。

但一边运行发展一边根据市场反馈进行修正就好，反正这笔共享单车项目基本不会亏钱2千万天使投资占比25%的股权份额，就算中间不跟投，中后期顶峰前套现立场也会不少赚。

几轮融资压缩份额后哪怕只占5%，300亿估值立场那就是15亿!

2千万到15亿，翻番75倍。

至于坚挺到最后上市继续运营，到时候看情况再说，可退可进。

对了，还有共享充电宝?

5月6，周一。

股市开盘，盛鑫业绩有条不紊开发与提升，虽然日常会议很多各类需要签字的不少，但张龙还算清闲。

近期炒外汇放慢了一些脚步，不过哪怕再慢，又到了该换号了。

旧户过渡后，会停止。

股市与外汇虽然同属于金融市场，但不是所有人都会关注盛鑫或张龙，所以开新户没有遇到什么麻烦，起码没有被该外汇平台认出，很快便弄好。

本周旧户降低盈利，新户先猛猛赚一周，下周一第二批账号停止，与第一批三个账户一样下线沉寂。

“龙董，看下这个。

’

周三董事会上，张龙拿到手一份文件报告，是一些同行平台貌似在参考盛鑫的荐股报告，“这个是阻止不住的，不过影响不大，有着时间差。

’

“执行力也会有差距。”

其它平台固然能参考盛鑫的荐股报告去给客户推荐，但张龙从一开始就没有主要推荐哪一支股票，让盛鑫员工看着报告自己推，或客户自己选

降低了操作股重合概率。

另外一点，大亏的股票哪怕进场了还是会大亏，一些资金支撑不住，小亏的或许会能维稳-点，不动的不提，小赚的其实本身就被市场看好，哪怕没有什么助力也会很多散户购买。

至于能大赚的，游资或机构抬轿子割韭菜，不超出界限不会理会。

反正进来了，如果不知道庄家什么时间撤离的话，很容易会被套。

所以其实影响不算很大。

其它同行业绩就算能提升一些也不会太多，永远会落后盛鑫一大截，况且也没几个同行抄作业，照用。

弘泽在用，但也就那样。

“比以前好点。”