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第六十二章 空中遭遇战（第2页）

高志航率二十多架战斗、轰炸机顺利返航，当第一批次战机纷纷完成降落后。

沈阳航空队副队长兼第一分队长刘粹刚便按照约定，率第二批次混合轰炸机群陆续升空。

准备继续对辽阳以东满铁路线进行空袭轰炸。

高志航等飞行员的座驾刚落地，地勤人员就开始忙碌了起来，给飞机加油装弹，整个机场陷入了一片忙碌之中。

再说刘粹刚率领的第二批次混合机群，在数量上与高志航的第一批混合机群没多大差别，战斗机都是十多架，轰炸机十几架。

刘粹刚出生于1909年，现年二十岁，是东北空军航空队里面仅次于高志航的飞行员。

刘粹刚驾驶一架高德隆战机，在两架僚机的护卫跟随下，引领着整个机群遮天蔽日的朝东飞去。

然后当刘粹刚他们刚刚飞至灯塔至辽阳中间空域时，云层中突然窜出来了大批涂着膏药旗的日军战机。

刘粹刚脸色大惊，连忙操纵战机拉升迎敌，同时对着无线对讲机厉声吼道：“有敌机，所有轰炸机取消轰炸，立即返航，战斗机全力掩护！”

“收到！”

虽然日机突然出现，但他们似乎也没有提前发现刘粹刚的混合机群，双方只是遭遇。

毕竟这个时候双方空军都还没有装备雷达甚至预警机，战斗和侦察都还靠着飞行员自身的视力观察。

在这一刻，这批堪称此时代最精锐的中国飞行员良好的训练和过硬的心理素质淋淋尽致的展现了出来。

所有飞行员接到刘粹刚的命令后，都慌而不乱的开始了行动，轰炸机开始掉头，战斗机则在拉升盘旋后直扑也正在做迎战准备的日机。

一场空中遭遇战就此展开，张兴汉如果得知这些空军飞行员的表现，恐怕会感激的给远在北平的张少帅发一份感激电，然后再去张大帅坟前上柱香以表感谢。

因为他们给自己留下了这个时代最精锐的中国空军，他们中大批毕业于法国空军学校，手持国际飞行员毕业证书的飞行员，在此时，无疑是最珍贵的军种。

要知道就连蒋公的中央空军也是在1935年才算是正式成立形成战斗力。

而且无论战机规模，飞行员数量都还无法与此时的东北军相提并论。

刘粹刚拉升掉头后，已经盯住了一架正在转弯飞行的日式战机，空中飞机的飞行速度很快，眨眼间，那架式战机已经进入了刘粹刚航向机枪的射程之内。

刘粹刚已经看到了鬼子战机机翼和机腹上的太阳旗图案，他当机立断，立即开火。

两挺口径达到12.7mm的航向机枪和一门20mm加农机关炮突然开火，密集的弹雨在空中宛如一条条火链般冲向那架式日机。

“砰砰砰……”

那架日机刚刚转过弯，一连串的航行机枪弹便如雨而至，将飞机的座舱，机头打的千疮百孔，座舱里面的鬼子飞行员更是被打成了血人。

失去控制的式战机顿时冒着滚滚黑烟以惊人的速度迅速向下坠落而去。

不多会，地面便传来一声震耳欲聋的爆炸声，火光和浓烟腾空而起。

与此同时，其他十余名飞行员也纷纷锁定目标开火，部分反应迅速的日机也开火还击。

天空中一时间子弹纵横，宛如一条条火舌般纵横交错，不时有飞机中弹冒烟坠落，也有飞机被密集的火力打的直接凌空殉爆。

不过毫无例外的是，坠落和爆炸的都是日机，因为高德隆战机在性能上要比日机的式飞机略微先进，加上刘粹刚等飞行员皆是训练有素，又参加过对苏空战和讨伐石友三之战，可谓战斗经验丰富，

所以，交战十多分钟，仅有一架高德隆受轻创，虽然尾部不停冒烟，但却还能飞行。

而日军已经被击落击伤七架，遭受如此惨重损失，剩下的十多架日机吓的掉头就跑。

刘粹刚下令受损战机返航，自己亲率战友们驾驶着战机向败逃的日军机群发起了追击。

……………………

ps：解释下，刘粹刚是中华历史上与高志航齐名的空军抗日英雄，祖籍安徽宿县（今宿州市），1913年即民国一年出生于辽宁昌图。

在原先的历史上，这位中华民族的飞英雄殉难于民国二十六年十月二十五日，年仅24岁。

为了纪念这位伟大的抗日空军英雄，秋风特将他提前几年编入东北空军战列，与高志航并肩作战，翱翔蓝天，所以年龄也虚构了两岁。

另外，有书友提出，九一八事变爆发时，东北军在关外的战机应该有两百到三百架左右。

事实上是这样的，历史上张学良接掌东北军后，不但大肆培养飞行员，增购战机，还重新扩建了两处正规华的飞机场。

分别是葫芦岛机场与沈阳北郊的涪陵机场，估计到葫芦岛机场与平津地区也驻扎着相当数量的东北空军。

所以书中沈阳地区的东北军空军战机设定仅为一百多架，想来应该是比较合理的。

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