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第444章郁闷的老王（第2页）

旁边的一位老总亦是感慨万千：“要我说，刘峰教授才是关键啊，没有他研制出来的超导电池，咱们华国的汽车工业始终会面临着西方国家的打压。”

“说透了，传统燃油车就发动机和变速箱那么些技术，然而正是这些技术却都已经被西方的汽车工业界打造成了铜墙铁壁般的专利壁垒；使得我们要么交上一大笔专利费才能自己做开发，要么就只能向国外公司购买发动机和变数箱，然而现在，这个局面终于不复存在了。”

与会的现场，另一个区域的一位汽车厂商的老总在献上掌声的同时振奋道：“在新能源电动车上，咱们华国的技术本身就在世界前列，现在有了刘教授打造出来的常温超导电池，我们再也不用受外国人的鸟气了，再也不用担心被老外卡脖子！

好！

真好！

太好了！”

对于国内汽车界的从业者来说，此时此刻别提有多么提神了。

尽管他们也被打了一个搓手不及，尽管他们暂时也还对常温超导电池的参数不甚了解，但他们马上行动也不迟啊，而且有刘教授的名声作为保证，更有国家在为其背书，还需要质疑这种电池只是噱头吗？

对于国内汽车工业界来说，该是更加关注峰越汽车公司的时候了，很明显，这家新成立的汽车公司，注定将会成为国内汽车行业的标杆！

嗯，关键是常温超导电池，他们将会是怎样一种对外提供的方法呢？！

虽说有国家的保证，在电池上峰越公司绝对不可能自家垄断，但最最先进的技术，人家恐怕不一定会拿出来吧？

在商言商，对于这种垄断级别的高科技，人家能够大方地雨露均沾就已经不错了，更加先进的技术，绝对不是说你有钱就能买得到的。

至于技术无国界论？

笑话！

越来越多的人有强烈的预感，峰越汽车公司，很有可能将超过比迪亚和特斯拉，甚至会超过像大众、丰田这样传统的老牌汽车帝国！

原因无他，就凭人家掌握了整个纯电汽车系统最为关键的核心科技！

至于什么电控和电机系统，虽然也重要，但比起电池对纯电动汽车的重要性来说，只不过是皮毛而已。

说得直白一点，两者毫无可比性！

比起传统燃油车在发动机和变速箱上的高入门门槛，新能源电动车的电控和电机，恐怕就连玩具厂家都能造得出来，之前若非因为有电池续航能力的限制，恐怕市面上早就有杂七杂八的造车企业出现了！

嗯，即便现在，似乎也有不少？

接下来，闻风而动的庞大资本市场，恐怕谁都想在这里面咬一口了吧！

竞争，将会越来越激烈，然而，他们却无所畏惧……

此刻，会场上的掌声经久不息。

然而，一位正在现场的来自于东丽国丰田公司的资深技术人士却撇了撇嘴，对着他旁边激动不已的华国朋友说道：

“贾桑，我觉得你暂时还不要报太大的期望。

任何一项技术想要走向成熟都必须经历一段市场考验的时间，这段时间可能需要几年、十几年甚至是上百年。

常温超导电池还完全没有经过市场环境的检验，更没有完善的生态体系，很有可能会出现很多意想不到的问题。”

丰田集团在新能源汽车上也有布局，但他们更多的是将新能源布局在了氢能源、燃料电池动力或者混动类型的汽车上，纯电汽车虽然也有涉足，但根本就没有重视，不要说和峰越汽车相比，就连国内骗补的新能源汽车厂家，恐怕都能甩他们几条街！

因此，他还真不怎么服气，凭什么就是纯电汽车？

凭什么就是华国人！

那位名叫贾越艇的华国朋友笑哈哈地道：“你说的没错，任何技术都必须经过市场的检验，但是山田君，这里是华国！”

说着，他遥指着全场补充道：“你看看这个会场云集的是数万人，他们的背后或多或少的都代表了一家甚至多家的汽车界的相关企业。”

“毫不夸张的说，只要让他们看到希望，再有国家的推动，什么生态体系都能分分钟完善起来；更不用说，在新能源电动汽车的布局上，华国已经开展了十数年，早已拥有全世界都无可比拟的生态土壤，要不然，马斯克为什么要将他的特斯拉也搬到华国来？”