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83出航（第1页）

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德国，吕贝克，北海造船厂。

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这座德国最大的造船厂船台在开战后显得格外忙碌，这里不仅建造了德国海军历史上最大的“沙恩霍斯特”

级战列舰的三号舰，“彼得?施特拉塞尔”

号航空母舰，还且还承接了为中国海军建造一艘航空母舰和两艘排水量13000吨的大型防空巡洋舰的订单，同时还为德国海军建造着两艘大型燃料补给舰和一艘大型登陆舰等十几艘舰船。

现在船厂的船台上又开始在为德国海军最新建造的两艘排水量超过40000吨的航空母舰在铺设龙骨。

由于德国海军开始奥匈海军进行舰船的标准化和批量制造，加之采用了分段建造模式，缩短了船台建造周期，使得舰船的建造速度有了极大的提高。

在战前，象“齐柏林”

级航空母舰的建造花费了近三年的时间，而采用新的建造标准和工艺后，为中国海军所建造的“广西”

号航空母舰仅用了一年零九个月就已经建成开始准备进行海试了。

在灼热的阳光下，萨师俊少将带领全舰的官兵在甲板上列队，码头上进行了简短了入役仪式，德国海军副总司令古京上将参加了中国新锐航母的入役仪式。

与中舰同时举行入役仪式的还有德国海军的“彼得?施特拉塞尔”

号航空母舰。

在简短的入役仪式后，两艘航空母舰在两艘巡洋舰和四艘驱逐舰的护卫下，驶入波罗的海，开始了在完成海试后的第一次出海训练。

中国海军在全面战争爆发前派出了10000多人在欧洲进行演习和训练，由于这批新的造舰订单，又从在欧洲的50多万侨民中招募了近7000人加入到海军之中。

现在，正在欧洲进行训练和演习的中国海军官兵就有两万多人。

这倒为中国海军的建设提供了足够的兵源。

“广西”

号和“彼得?施特拉塞尔”

号都属于“齐柏林”

级航空母舰，标准的人员编制为2869人，但目前并没有满编，主要是航空部队，只有三分之一的人员完成了陆地上的舰上起落训练，所以现在编制为1250人的航空联队只有900多人在舰上。

而且也只携带了35架各型舰载机。

由于梅塞斯密特公司bf109战斗机产量无法满足陆军的需求，德国海军转而选择了福克-沃尔夫公司最新研制的fw190战斗机作为舰载战斗机。

由于最初订购的梅塞德斯和容克斯公司生产的液冷发动机无法到货，fw190战斗机采用了一具1600马力的巴伐利亚发动机制造厂生产的bmw801c新型14缸星形气冷发动机，所以机头看起来较为粗大。

由于气冷发动机相对于液冷发动机结构简单，更容易维护，反而更适应海军方面对舰载机性能的要求，于是fw190就成了德国海军指定的舰载战斗机。

到中午时分，整个编队在库比茨湾北部与正在这里进行海上训练的两艘中国巡洋舰“岳飞”

号和“李广”

号会合，另外还有德国海军刚刚服役的“舍尔海军元帅”

号和“兴登堡元帅”

号两艘新锐战列舰。

“格拉夫.齐柏林”

号航空母舰以及由6艘轻型军舰所组成的护卫编队，如此庞大的规模让萨师俊看着都眼红。