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121广西号的沉没一（第2页）

舰员们的的信心也很足，因为在北大西洋海战中，这艘航母遭受的损坏要比现在严重得多，它都坚持了下来，并又重新焕发了活力。

萨师俊少将一直坐在航母的作战室里，他的长官住舱也着了火，虽然情部还好，但现在也是一片狼藉。

现在反思这场海战，最初的战术和袭击简直堪称完美，奥中舰队仅仅在第一波攻击中就重创了日本舰队的几乎所有航空母舰。

使其丧失了反击能力。

奥中舰队仅用两个波次的攻击，就击沉了日本人所有的五艘航空母舰，若不是最后时刻的粗心大意，让日本人偷袭得手。

整个战斗会以圆满的结局收场。

实在是令人遗憾的重大失误，有好几个返航的编队都注意到了身后的日本机群，可是谁也没有想到要回头确认一下对方的身份，就这样，给了日本人一个挽回颜面的机会。

幸亏日本人只剩下了不到30架轰炸机，若是他们的反击兵力再多一些。

后果简直不堪设想。

轴心国舰队出现了致命的失误，但日本人却没有能力抓住它，并一举扭转局势，这也是因为双方实力上的巨大差距所造成的吧。

如果是在一场势均力敌的海战中，出现这样的重大失误，则有可能造成全军覆灭的严重后果，这是今后需要特别引起重视的地方。

萨师俊站到了舰桥上，俯看着他手下已经变得满目苍痍，伤痕累累的战舰，不由得满心都是遗憾。

维尔莫茨扬克尔上将计划率领舰队强行突入南中国海，然后回到北部湾，切断日军的运输补给航线，而他的战舰却不得不回到船厂呆上好几个月，在这场关键的海上战役期间成为一个看客。

这是最令他感到不能接受的地方，离开了正在战争中的祖国三年，在即将发返回国内作战的前夕，他的军舰却又再次受创。

“真他妈的点背！”

他在心里已经暗骂了多次，“广西号”

运气确实不好，在日机进行偷袭的时刻，正好处于整个航空舰队的最外侧，成了日本人重点攻击的对象。

前方的海天之际，一轮红日正在没入海面之下，天空中布满了火红的火烧云，经过六个多小时的航行，舰队已经离开了南洋附近的海域，进入到大洋深处，沿着孟加拉湾和印度洋的交汇线向西北方向航行着。

天渐渐黑了下来。

此时，正在班达齐亚以西海域进行巡航的日本伊68号潜艇，从水面下钻了出来，它也正奉命前往科伦坡外海去监视轴心国运输船队的活动情况。

日本的伊68号潜艇属于日本海军建造数量最多的海大型远洋潜艇，其排水量为1780吨（水面）2440吨（水下），其性能与德奥在一战后期制造的大型远洋型潜艇相近，最大潜深只能达到70米。

但日本海军的潜艇也有一个特点，就是比较重视水面航速，日本潜艇装备的舰本式柴油机性能相当不错，其功率达到了4500马力，而后期型号甚至达到了5700马力，虽然体积稍大，但却能使日本潜艇达到235节的水面航速，这是目前世界各国潜艇中水面航速最快的潜艇，这样的航速也使得日本潜艇有足够的航速能够伴随舰队一起行动。

现在，这艘浮出水面的日本潜艇就以20节的航速在向西航行着。

傍晚的海面上显得很安静，只听到两台舰本式柴油机的轰鸣声，艇长中村乙二少佐爬上了潜艇的小舰桥，内心里却充满了不安。

艇上的几位高级军官已经通过监听联合舰队的无线电通讯知道了联合舰队在苏门答腊遭受一场惨败的消息，联全舰队有五艘航空母舰、两艘重巡洋舰被击沉，德奥远征舰队的实力远远超出了日本海军人员的想象。

巧合的是，这艘日本潜艇的航向正好和撤退途中的奥中舰队在前面的海域重合了。

（未完待续。

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