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最好最大的稀有品种半成品茶梅盆景,一株就要上百,贵的吓死人...”
相伟荣边开边听,听他说完,笑着道:“谢了,顾局长。
现在农村里联产承包,就靠粮食其实也赚不了什么钱。
搞花木不违反政策,我就是让我父亲和两个兄弟试试水。
钱不是大问题,一两千块我还拿的出来。”
“你这人,叫老顾就好,说过你好几次了。”
“还是叫局长顺口,我看你要不了几年就得当县长,到时候我还叫你老顾?
朋友归朋友,咱要讲究,我就一司机,不能把局长不当领导...”
顾询武喜欢和这个刚调回来不久的相伟荣打交道,其他物资局的驾驶员没这么好说话。
要知道,除了物资局自己的局长,那些驾驶员还真能不把其他局长当领导!
别说局长,不鸟县领导都不奇怪!
没办法,这会老百姓都知道,人家驾驶员不仅是铁饭碗,方向盘一转,还是给个县高官都不换!
县里一、二把手的工资五十块多点,老资格的局长、公社书记工资最高能到46,顾询武年轻,级别正科,但工龄短,一个月也就41。
而这帮驾驶员能有多少呢?
全部队回来的,工资级别自然也是部队带回来的,个顶个至少是个副科级,正科的也不少。
如果是艰苦地区转业的正营,工资普遍都比局长们高上一、两级!
除了工资,自个这局长和普通职工相比,最多平时花钱的地方少点,但真是除了工资,就没其他一点额外的收入。
死工资,这叫法就是这么来的。
贪?
那是什么?
而那帮驾驶员呢?
像相伟荣,他问过,工资居然是47块5,高原地区第十年志愿兵驾驶员,工资就是这么高!
还有让人眼红的出车补贴,一个月加个二十块至少,多的时候能有三十几块!
外加餐补、节油奖一类乱七八糟物资局的内部规定福利,一个月收入八九十块是正常,能超一百块也不奇怪。
而且人家抽烟几乎不需要自己买,车队给物资局自己出车拉货,其他下属公司都得表示表示。
至少得管饭,外加包“日头烟”
,更别说给外单位拉货。
运费是公对公,驾驶员你也得伺候好了!
单从收入而言,自己这个局长和人家驾驶员相比算个毛,人家一个顶自己好几个。
身份?
人家是职工编制,但铁饭碗不是玩笑。
除了相伟荣之前是志愿兵,别的物资局车队驾驶员转业前至少是个实职正连,转业按照习惯紧急提半级。
至于级别低的那些,可进不了物资局,更开不上车,都在普通单位里待着呢。
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