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109 让你受惊了(第3页)

三人遂下了楼。

门厅正前方停着辆黑色切诺基,严格说起来,这时候的切诺基还没有“大切”

这个比较亲切的称号。

按照美国的标准来说,这台切诺基,属于小型的四驱越野乘用车。

车身长度比原版大切少了533毫米,轴距也只有2580毫米,重量更是比老款车轻了455千克,但是运动风格更加突出。

走到车前,高天眼珠子都直溜了,越看越爱。

厢型承载式车身,车厢内轿车级别的布局和舒适感,视野很宽阔。

外形轮廓分明,外倾的轮罩肌肉感爆棚。

高天冲姜涛一努嘴,姜涛笑了,嗖,把钥匙扔给他,他接住后拉开车门坐了进去,点火、挂挡、放手刹,轻点油门松离合,一气呵成,切诺基呼地蹿了出去。

什么叫乐趣?

这特么才是乐趣!

这是一款87版的大切,高天上辈子对SUV了解颇深,知道切诺基在87年有过一次大改,首先全面更新了动力系统,淘汰了2.8升V6发动机,代之以吉普自己开发的强劲4.0直升六发动机作为选装,将功率直接提高到177马力。

新的Power-TechSix动力系统使切诺基的0—100公里加速性能达到9秒,这在SUV中是非常快的记录。

而且,它的牵引能力达到2270kg。

四缸机在这一年也得到改进,功率增加到121马力。

新的电子控制四档自动变速箱取代了原来的三档自动变速箱,新的变速箱提供了“强力”

和“舒适”

两个模式,强力模式在高速档时提供更好的高转速性能,而在调低档速时有更快的反应,舒适模式注重经济性,在换档方面不太严格。

与此同时,五档手动变速淘汰了老式的四档手动变速器,让高天的操作习惯得到了充分发挥。

五档和四挡还是有本质区别的,不信你问老司机,大多数老货更喜欢开五档车。

出了被服厂大门往西行,大约开了十公里,高天才返回厂里。

怎么说?

爽就一个字。

咣!

关上车门,高天把车钥匙丢给李诚濡,笑着说道:“诚濡舅舅也去体验一下吧,爽飞了!”

李诚濡也不客气,笑么呵上了车开走了。

“涛哥,车我要了,您开价吧。”

高天爽快地说道。

“这车原本是顺义一土大款托我弄进来的,车到了,那孙贼特么变卦了,兄弟你愿意接手,算是帮哥哥接了一围,哥哥也不跟你玩儿虚的,你给六十个就成。”

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