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第一百九十九章 改造（第3页）

这就是，世界各地的运动，以及中国在民族运动中扮演的角色，让日本获得了一个发展工业的绝佳机会，即为中国生产外援物资。

在一九五九年到一九六一年的三年间，日本的企业如同雨后春笋般的涌现了出来。

这些企业，大多数都是服装厂、鞋厂等轻工厂，而且主要订单都来自中国，而日本生产的轻工业产品，大多通过中国提供的无偿援助被送往刚刚争取到的国家，让这些贫困国家的民众过上温饱生活。

轻工业推动了城市发展，而城市发展带动了重工业的发展。

在接下来的十年里，日本的重工业开始迅速发展，在钢铁、化工、机械制造等领域取得了瞩目的成就。

只是，日本一直没有获得发展军事工业的机会。

当然，中国当局也绝不允许日本发展军事工业。

更重要的是，日本没有发展军事工业的理由。

别忘了，日本在战败之后确立了和平宪法，而在周边地区又没有潜在威胁，不管是西边的中国，还是北面的朝鲜，都是日本的盟友。

结果就是，日本一直没有组建军队，仅有的武装力量是一支规模不到两千人的武装警察部队，而且只用于国内治安，其他与国家安全有关的防务都由中国占领军承担。

连军队都没有，日本自然不需要军事工业。

白了，日本的武装警察部队、以及各地方的警察部门所需要的枪支等装备，全部从中国采购，且总量少得可怜。

日本的重工业，主要承担为国家基础建设服务的任务。

也就是说，日本生产的钢铁主要用来修建大厦、桥梁与铁路，化工产品则主要用来制造塑料与化肥，机械则以民用车辆与工程设备为主。

与军火沾边的东西，哪怕是，日本都得依靠进口。

二十多年下来，日本已经被中国打造成了一个“无害国家”

。

从某种意义上讲，日本可以看成是中国的一个特别行政区。

比如，中国人去日本旅游或者是出差的话，只需要持中国护照，不需要像前往其他国家那样，首先去日本的领事馆办理签证，而是在到达日本的入境口岸时进行面签，或者是使用团体签证。

此外，中国政府颁发的很多证件与认证，在日本都得到承认。

比如，中国游客只要具有中国的驾驶证，就能在日本驾驶同类型的机动车辆，不再需要办理日本的驾驶证。

日本的“改造”

有多么彻底呢？

举一个很简单的例子。

因为日本的明治维新是效仿英国，所以在大战前，日本的道路是靠左行驶，即车辆为右舵。

战后，日本修改了交通法规，全面向中国靠拢，即采用了与中国相同的右侧行驶，车辆全部换成左舵。

要知道，英国在战败之后都没有改变其基本交通规则。

显然，日本是一个崇拜强者的国家。

中日一千多年的交往史足以证明，只要中国足够强大，日本就不是威胁。

日本自身的历史也证明，日本很少跟强者为敌，只会欺负比自己弱小的国家，或者是认为比自己弱小的国家。

日本再怎么发展都不是威胁，只要中国足够强大。

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