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第0046章 被震撼麻木了（第3页）

周夏严又疑惑了，他看着宋炳生奇怪道：“领导，手动变速箱不是都有同步器吗？否则每次换挡都要踩两脚离合，不但特别繁琐，而且还很容易磨损变速箱的齿轮。

我想，这是最起码的设计吧。”

宋炳生：“……”

他已经不想再跟周夏严说什么了。

要知道在这个时代，同步器可不是每台变速箱都有的。

比如早期的解放牌卡车，BJ212吉普车，就没有安装同步器。

这些车每次要换挡的时候，都需要踩两次离合才能完成一个换挡动作。

当然现在很多国产汽车，实际上仍旧也没有在变速箱里面安装同步器。

一方面，安装同步器会增加成本；另一方面，变速箱安装同步器，对变速箱齿轮的加工精度和材质要求都很高，很多变速箱生产厂家根本无法制作出合格的变速箱同步器。

别说在1979年，就是到了2ooo年后，很多低端的国产车也往往需要踩两脚离合才能进行换挡。

这种情况的根本原因便是用的变速箱同步器不合格。

所以宋炳生才不会认为这台临时起意制作的山寨变速箱，能拥有同步器这样的高端配置。

宋炳生已经不知道是说这个周夏严在技术方面太强，还是说他对如今国内的技术发展水平茫然无知。

也许正是因为他认为的理所应当，所以才做出来现在国内车企根本就很难生产出的优秀变速箱。

一台有5个前进挡，又有同步器的变速箱，居然装在一台三米多长，用长江75o边三轮发动机改造的微型小汽车之上。

这特么的正常吗？

这特么的肯定不正常啊！

这样的变速箱，就应该用在像上海牌这样厅局级干部乘坐的高档轿车上才合适！

不过宋炳生不准备再询问周夏严了。

因为他感觉自己刚才的那两个问题就很傻。

就像周夏严所说的，人家有这个技术，又觉得需要，自然就做出来了。

这样有什么问题吗？