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第五十六章 攻心晓之以理 展现核心价值（第1页）

王健说道：“我可不是路怒症，我开车从来不生气，别人超车呀、变道加塞儿什么的，我都尽可能的避让。”

刘群对心理学有过研究，他深深地知道：在工作生活中，有许多口才很好的人，往往用自己的唇枪舌剑，把对方口头上所说的意见驳倒，就以为自己说服了别人，但却不知道别人心里还藏着什么疑难和未解之处。

这样的“说服”

，只是口头上的说服，心里并没有服。

没有心服，就不会按照你的话去做。

所以应该研究分析他们的行为动机和他们的心理活动规律后，有的放矢地进行说服。

刘群说道：“‘路怒症’的概念最早来自国外心理学。

随着中国汽车数量增多，这一心理问题也受到国内越来越多专家的关注。

‘路怒’不是一个简单的心理隐患，这是形容在交通阻塞或他人违章、不太会开车情况下，驾驶的压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。

医学界把‘路怒症’归类为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外，路怒症发作的人经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物，也就是攻击性驾驶。

研究表明，相当多的司机都有这些症状，但并非每个这么做的人都明白自己这是一个病态。”

王健听完刘群说的话，若有所思地点了点头，说道：“不过‘路怒症’是在路上驾车行驶期间发生的，而我这是自己已经预想到了的，并不是在驾驶期间呀？”

刘群说道：“路怒症其实并不是那么简单，我说句不中听的话，其实故意撞车就是‘路怒症’的一种具体表现，你确实不是在交通行驶过程中突然间发怒，但是你对行驶在路上的驾驶员违章违法行为，有一种强烈愤慨的感觉。

然而，你在日常生活工作中，我并没有发现你的这些愤慨。

你有没有感觉到，一坐上汽车以后就对这种违章行为异常的愤怒、看不惯呢？还是说你在任何时候都对这种行为看不惯，愤怒呢？”

王健沉思了片刻，缓慢地说道：“还真是，一般情况下我坐到汽车上面就仿佛冒出一种使命感，感觉自己一定要对那种违法违章行为作出制止，甚至不惜以自己的车去撞击对方的车，来让对方来吸取教训，其实我也感觉到了，好像撞了对方的车以后，自己内心深处有一丝的满足感。

这也是我今天叫您来看一看的主要原因，有句话叫做‘当局者迷，旁观者清’，我是想让您通过旁观者的角度看一看，我这种行为到底应该如何定性，是不是还应该继续坚持下去呢？”

刘群知道，这个时候不宜否定王健的作法，他斩钉截铁地说道：“你的行为我建议坚持下去！

一个大丈夫活在世界上，应当有所为，有所不为。

你的出发点是完全正确的，是为了制止违法行为，但是我们能不能通过一些非暴力行为来制止呢？

比如说你是不是可以在违章率发生较高的路段，用手机拍摄违章车辆，然后向交通警察部门进行汇报？我国现在有的城市已经试行由群众拍摄违章车辆的违章视频、照片发送到交通警察部门，经过甄别以后，对违章事实属实的将给予奖励的方法，当然这种情况还没有在全国得到推广，这其中发生了很多意外事件，比如说有的拍摄者，竟然干起了敲诈违章司机的勾当。

或者我们能不能向交通警察部门以及政府热线进行反映，对这些违章发生较高的路段，增设违法检测摄像头的数量和覆盖面？

还有是有的地方成立了民间反扒小队，由一些退伍兵组成，专门针对扒手，成为了公安部门的有力臂助。

我们是不是也可以组织一个反违章小队，不过不要用汽车来当路障或者用汽车进行碰撞拦截，针对违章车辆，我们是不是可以在违章车辆前方，放置一些塑料的障碍堆，这样来迫使对方停车，是不是安全性更高一些呢？等对方停车以后我们可以进行拍摄，也可以对他们进行口头教育，还可以迅速报警；

最后，能不能在一些热门视频网站，把违章司机的行为进行公布，这种视频发的多了，点击率一旦高起来了，当地公安一定会介入的。

我所说的这几种非暴力行为你看怎么样，都和你的初衷不背离，而且也相对安全的多，不论是对于你来说还是对于违章者来说。”

眼看王健进入了沉思状态，刘群又掏出手机，经过搜索“路怒症”

的百度页面以后，捡重要的念给王健听：“‘路怒症’的产生原因中，因看到别人违章，影响到自己行车而动怒的39%，还有是看到别人违章，即使没有影响到自己也动怒的有266%。

其他的原因我就不再说了。

王健你看一下，你这种情况不是个例，我认为应该引起咱们高度的重视了。”

王健也有些不知所措了，但是刘群看得出来，他也对自己的这种心理状态感到担忧了。

刘群继续说道：“依我个人来看，以暴制暴并不能做到真正的公正。