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第九百五十四章 援助伊朗（第4页）

而其他国家的主力坦克都还在75毫米这个口径打转呢，就算是t34后续有了85毫米口径的坦克炮，但是实际穿深等威力还不如中国t12坦克上的七十五毫米坦克炮呢。

为了对抗中国的t15坦克以及德国中的虎式坦克等，苏俄是积极研发并生产重型坦克，比如苏俄中大明大名鼎鼎的is系列坦克就是研发生产了众多型号，上面装备的主炮口径很是吓人，100毫米到120毫米算是正常，但是他们甚至连130毫米的怪物都有。

不得不说苏俄人对重型坦克的执着比德国人还要厉害，至于美国那边坦克性能一直不咋滴，现役的4坦克都只能说是很勉强，在澳大利亚对付日本的坦克还算可以，但是要是放在苏德战场或者用于对抗中国陆军上就很勉强了，不过美国人也是在研发更加先进的坦克，比如潘兴坦克。

在坦克上如此，而在飞机上也同样如此，轰炸机之类的就不说了，而在战斗机上面，中国空军得益于喷气式发动机的极大进展，成功研发并服役了12战斗机，使得中国空军开始全面进入喷气时代，现在中国空军已经是把全部精力都放在了喷气式飞机的研发和生产上了。

4h战斗机、7战斗机已经是全面停产，因为这两款飞机一款是中低空制空战斗机，而另外一款则是高空高速拦截战斗机，而12a的性能则是远超他们，所以取代他们是非常正常的。

而5战斗机以及6系列的话，虽然已经停产，但是升级改装的工作却还是继续进行，这个是因为他们有着12战斗机无法取代的作战效能，比如5战斗机的超远航程，高达三千五百公里的航程是12这种喷气式战斗机所无法比拟的，也就是说如果中国空军的b11b16等轰炸机执行轰炸任务的时候，12没有办法为其提供护航任务，只能用5战斗机。

而6系列的话，一个是对地一个是夜战，而这两个型号都是12所无法取代的，12战斗机从设计之初就是为了纯制空战斗机而设计，虽然有些翼下挂弹装置，但实际上12的战斗机执行任务的时候挪不出来足够的载荷用来挂弹，不然的话航程会非常悲剧连一千公里都达不到的，一架飞机的载荷是固定的，装多了燃油就装不了航弹，装了航弹自然也就装不了太多的燃油，实际作战中就因为任何的不同而调整燃油和载弹量的比例，至于说12a战斗机，由于设计之初就是作为纯粹的制空战斗机来射击，在没有极端情况出现的话空军是不会让12a挂上炸弹执行对于轰炸任务的。

夜战的话，虽然12战斗机也在有研发全天候的型号，但是还没能出来呢，所以6系列中的夜战型号还得继续担当重任，守护中国的夜空。

在喷气式飞机发展的最初十几年里，螺旋桨飞机还会继续存在，不过将不会担任主力制空任务而已，而是转向其他一些辅助型的任务，比如说对地攻击之类的。

而中国空军为了全面进入喷气时代，已经是把12a战斗机的诸多成果利用到其他喷气式飞机项目上，比如说空军提出的国土防空战斗机计划，也就是13计划。

13计划是在中国的核弹以及b19轰炸机研发成功后，中国空军想着以后敌人要是也有了这两种武器后自己如果没有相应的飞机拦截岂不是糟糕无比，所以就提出了13计划，要求设计一款时速超过一千公里，作战高度达到一万六千米以上的战斗机，这完全就是奔着对付b19轰炸机去的。

而这些性能是螺旋桨飞机所不能做到的，所以只能寄望在喷气式飞机上面，当中国空军的12取得了成功后，空军就是直接想要利用12战斗机的大量先进技术，来继续13计划的。

尽管到目前为止中国除了10、12a外，还没有其他的喷气式飞机进入现役，但是可以预见的是，未来的数年来各种型号、各种性能的喷气式飞机就会陆续出现并全面取代中国空军现有的其他螺旋桨飞机。

以后的事情不说，单单是现在，中国空军装备的12a战斗机已经接近一千架，而空军已经分别对滁州飞机公司和广安飞机公司下达了总共高达五千架以上的订单，预计在1946年之前能够彻底生产完。

当大量12战斗机进入现役后，原有的部分螺旋桨战斗机自然就会退出现役了，直接拆掉自然是不划算的，但是中国还有那么多的盟国呢，他们现在都还在用着大量老旧型号的飞机，伊朗现在甚至都还在用着3战斗机呢，这些4以及7等螺旋桨飞机可是非常重要的军事援助物资。

怎么说呢，你把这些东西当垃圾，但是在别人眼里可就是宝啊！