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第1661章 在卷质量和卷价格之间它选择卷铺盖（第1页）

方鸿清楚的记得上一世，BBA打了一轮价格战后宣布涨价，结果最耿直的是宝马，它还真敢涨，最后发现奔驰和奥迪两个老六没有跟。

宝马发现自己成了蹚雷的那个，可是气坏了。

但更为关键是，涨价之后才发现，消费者是真不买啊，这可让宝马彻底蚌埠住了。

要知道，方鸿的上一世还没有星宇科技、通泰Max这些都这样了，而这一世宝马还敢试一试，真是试试就逝世的节奏。

先挑起价格战的BBA突然宣布要退出价格战，说到底是从去年到现在打价格战的这四五个月里，以价保量的希望破灭了，销量并没有因为价格的大幅下降而有起色。

非常重要的因素便是高端市场和主流大众市场同时被星宇科技和通泰汽车给围猎，被打的毫无招架之力。

去年12月份通泰Max的横空出世，拿到焕新权益之后的价格能干到18万多，首发周末双休日两天就干出了百万级的订购量，是彻底把BBA给干崩了。

此前BBA等传统豪华品牌为了争夺市场份额，纷纷卷入了这场旷日持久的价格战，然而随着通泰Max这号选手的进场，大中华区市场的汽车竞争激烈程度迅速进一步加剧。

长期的价格战不但压缩了BBA品牌的利润空间，更是对门店运营造成了巨大的压力。

据多家媒体报道，部分BBA门店打价格战以来已经出现了严重亏损，经营状况十分堪忧。

更为严重的是，价格战对BBA品牌形象造成了不可逆的损害，一句“再不努力就只能开BBA”

的段子在网络流行，其背后诠释的是对这些豪华品牌价值的严重打击。

现在的BBA在消费者心中的形象已经从“尊贵、豪华、高端”

转变为“打折、促销、廉价”

，这无疑是对品牌价值的一种极大侵蚀。

BBA的价格战之痛，带来的是门店亏损与品牌价值的双重沉重打击。

这也是BBA蚌埠住要退出价格战的原因。

现在很多消费者都已经把BBA跟通泰Max放一起对标了，换句话说，在消费者眼里，现在的BAA已经不配跟星宇科技对标了，这更是让BBA难以接受。

但这就是事实，通泰Max现在订购量已经暴涨到了160万辆，大家宁愿排队等着通泰Max的交付也不愿去买降价的BBA，交付期限都已经排到了2022年的下半年了。

因为通泰汽车集团也宣布了会跟星宇科技一样，为通泰Max提供售后升级服务，这打消了等等党们的顾虑，选择早买早享受，反正到时候有新技术了跟着升级就行了。

BBA这些传统豪华汽车品牌被打的节节败退，毫无招架之力，说白了还是产品竞争力不行。

小德子引以为傲的工业，曾经吹起的工业4.0现在都已经快被干成0.4，这就是当下的现状。

……

接下来的这几天，汽车领域的消息几乎霸占了新闻热搜，真可谓热闹空前，雷布斯前脚刚刚宣布加入造车新势力，苹果后脚就宣布退出造车计划，紧接着BBA就宣布退出价格战。

这些消息搁往常随便领出一个都是当期的头版头条，现在扎堆在一起，可见有多么热闹了，也从侧面反映了现在的大中华区市场，汽车领域的竞争有多么激烈，卷到爆炸了都。

到了第二天就有奔驰的销售人员向媒体表示，他们也收到了要涨价的消息。

奥迪在鹏城门店的一位销售人员告诉记者，明天就是现行报价的最后一天，之后会重新报价，预计上浮2万元左右。

针对涨价的消息，BBA的销售们当前都将其作为刺激销量的一个手段，不少的销售都第一时间给意向客户发消息表示，宝马已经涨价了，我们也很快要涨价，要定最好就在本周之内。

……

2月5日周五。

早上，方鸿正在看一条新闻报道，一看之下立马就给底下吩咐了一个事情，送这新闻上热门。

“我觉得部分汽车4S点需要好好整顿一下了，本来买车是一件令人高兴的事情，如今却落得一地鸡毛。

我投诉到厂家也没用，天天维权耗费太多精力，甚至感觉交车变得遥遥无期。”

此刻，方鸿正在看的新闻短视频里，接受记者采访的一位市民讲述他的遭遇。

近期临近交车日期，他却被宝马4S店告知新车无法按时交付。

事实上，他遭遇到的“交车难”