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第12章 青春（第1页）

那天聚餐之后，褚江鸥好像从人间蒸发了一样，不但没有再找过张潮生，就连张潮生给他微信留言，他也不回。

也许他知难而退，返回美利坚了吧，张潮生暗想。

其实他很清楚两人的关系如此尴尬，无论是面见或者联系，对彼此都是一种折磨。

世间唯一可以对抗烦恼的，除了死亡大概就剩下了忙碌。

人一旦跳入忙碌的洪流中，不但会忘记时间，甚至连自己这个独立的个体也会抛诸脑后。

张潮生就是这样，在繁忙的工作中，他很快就忘记了自己的老同学，以及两人之间充满矛盾的同窗情谊。

他现在心里想的只有一件事：DC-1的商用。

DC-1从外形上看更像是一只手套，而且是那种款式新颖的无护腕式手套。

DC-1是大潮开发的第一款产品，不但凝聚了初创团队的心血，还是张潮生少年时代梦想的载体。

在当初研发DC-1的时候，张潮生就是奔着帮奶奶那样的帕金森症患者治好颤抖的手而努力的。

现在五年过去了，DC-1原型机越来越成熟，在实验环境下已经基本可以实现动态平衡，实时矫正以及辅助力量输送等关键功能。

然而，就像褚江鸥说的那样，一款原型机从研发到商用还需要很长的路要走。

举个最简单的例子，DC-1的动力系统。

要想让DC-1长时间的起到应有的效果，它就需要持续、稳定，甚至是强劲的动力保障系统。

然而，DC-1要帮助的对象是体能偏弱的老人，而且还是手部患有痼疾的老人，这样的人的一只病手最多能承受多大重量？虽然DC-1的整体重量一再减轻，但是基本的动力系统显然是没办法再压缩了。

另外，重量往往和体积紧密相连。

DC-1的外形既然是一只手套，那么动力系统也必须和整只“手套”

高度融合。

也就是说，动力系统看起来不能突兀，不能和“手套”

格格不入，它必须像“丝线”

一样编织在这只手套里。

这就要求DC-1动力系统的体积要小到极致。

最后，动力的稳定性和续航能力。

要想在重量和体积都受限的小型载体上，平稳、安全的输送动力，并且拥有超过12小时的续航能力，几乎是一个难以攻克的课题。

唐代诗人李白有名句“蜀道之难，难于上青天”

，张潮生感到自己也是在“蜀道”

上艰难的跋涉着。

不过，他相信天下没有走不完的路，只要兄弟们团结一心，咬牙坚持，DC-1的商用还是指日可待的。

2014年6月3号，端午节假期刚过，第一天上班。

那天艳阳高照，无数的水气不断的向上蹿起。

把窗户全打开，依然有些憋闷。

远处飘来的花香已经没了当初沁人心脾的味道，闻起来多少有些甜腻。

高科技园里很难再看到在地上或者枝头蹦跳的鸟儿了，它们大多数都藏进了树冠里。