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华夏在制造自己的自主品牌小汽车的时候,就吃了这样的一个大亏。
比如说某著名的军工下属企业,跟长安汽车一起引进了奥拓生产线,结果因为各种原因销量极为惨淡。
后来厂领导痛定思痛,申请上级主管单位和省政府协助对车型进行改进,生产出了一款基于奥拓平台的微型汽车。
当时国内引进的奥拓平台,是霓虹第二代奥拓的改进版,已经算是非常成熟的车型了。
而且这家企业因为有军工背景,所以实力还是很强的。
他们的改进思路其实跟周夏严的差不多,就是拉长车身和轴距,然后适当的增大马力,将这辆微型汽车向着小型车靠拢。
可惜,工程师们搞技术是一把好手,但在车型设计上边就完全不能看了。
也不知道是谁拍的板,结果整个车子远看上去像一只大皮鞋。
没办法,为了前排能坐下一米八的汉子,还不能太憋屈,他们把车身加高了许多。
于是就造出了这么一个难看的汽车。
当然市场也给了他们足够的教训。
这款花费了重金和大量时间以及资源的小汽车,上市以后的销量极为惨淡。
那会儿大家兜里多多少少已经有了些钱,哪里会买一辆大头皮鞋回去给自己添堵?
当第一次在网上看到那辆小汽车样子的时候,周夏严都不知道该怎么形容这辆小汽车的设计师,是什么样的脑回路,居然设计出了如此难看的小汽车。
等后来他又见到了华夏历史上最丑的小汽车之一,QQme以后,周夏严就发觉,华夏自主品牌汽车真是太坎坷了,太不容易了,怎么会让这么一堆脑残的人身居高位,造出了一批这样不堪入目的破车呢?
就拿QQme来说,你知道它开起来,是头在开?还是尾巴在开呢?
一辆头尾都很难分清的小汽车,用户要花钱购买,那才是脑子进水了呢。
也因此周夏严拼了自己这个大高个儿弯曲着身子,在小汽车里面开车,也不能再造出来一个大皮鞋。
要是这样,他还不如让雷劈一下,再穿越回去算了。
果然,虽然坐在三米五长的小汽车里面,大家都感觉有一些憋屈,但却是相当的开心。
毕竟在这个时代,坐汽车那可是很有面子的事情,坐漂亮的小汽车,那是更有面子的事情,能回去起码吹嘘一个月的好事儿。
稍微憋屈一点儿也没有什么。
当然为了提升用户的感受,周夏严可不止在车身上下了功夫。
比如这会儿,老吴厂长就抚摸着车门内部那如工艺品一样润滑的木质车门装饰板,感慨地说:“如果不是眼睛看着,光靠这手感,我还真以为坐在比老上海还高级的小汽车上呢。
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