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第67章（第2页）

整个防线在设计上非常精巧。

在沙漠中建立这样一条工程浩大的防线，可以说是有史以来的第一回。

仅仅在这个防区之内，就布下了50万颗地雷。

在加扎拉防线中点以东数英里的道路交叉点上，又是一个坚强的据点，名叫&ldo;武士桥&rdo;（knightsbrid），由英军第二○一近卫旅防守。

在艾哈坦（elhata）和巴特鲁拉（batruna）附近的地区，也曾加以坚固的设防，以掩护托布鲁克的南面通路。

这个所谓阿代姆&ldo;盒子&rdo;的阵地由印度第五师据守。

托布鲁克对整个加扎拉防线而言，是一个供给基地。

自1941年以来，英国人即开始着手托布鲁克防线的增强和改进的工作，其中最主要的是广泛布雷。

这里的防线是由已经加强了的南非第二师负责防守。

所有各据点都拥有强大的炮兵以及充足的补给，其构筑都符合现代战争的要求，在迈尔迈里卡地区中埋下了总数在100万颗以上的地雷。

其后我们在英军的后方地区中，还掘出了15万颗地雷，这足以证明他们原本计划埋下更多的地雷。

除了我上文所说的全部摩托化部队以外，英军在主防线的后方有一支机动的预备队，包括强大的装甲和机械化部队（第一和第七装甲师，以及几个独立的装甲旅和营）。

虽然英军的基本计划只是一个&ldo;次级品&rdo;‐‐尤其是在他们拥有这样完全摩托化兵力的前提下，可说是&ldo;弃其所长，用其所短&rdo;了，但他们的防御工事做得太好了，我们花了九牛二虎的气力才把它攻下来。

实力的平衡在会战开始的时候，德意联合装甲军团一共有两个德国装甲师和一个意大利装甲师，以及一个德国摩托化师和一个意大利摩托化师。

此外，在德意联军总司令部的指挥之下，还有四个非摩托化的意大利步兵师和一个德国步兵旅。

在会战中，意大利最高统帅部又送来了一个装甲师‐‐利托里奥师（littorio）。

所以我们一共有三个德国师、一个德国旅和七个意大利师，但意军当中只有三个师是摩托化的，可以用在机动战争方面。

多数的德国部队和全部的意大利部队的兵力都不足额；例如第九十轻装师的每一个连只有50人。

意军人力的缺乏尤为严重，事实上，他们的一个摩托化师只能算是一个旅，而一个步兵师只能算是一个团。

会战开始时，英军共有四个摩托化步兵师、两个装甲师和四个独立机械化旅。

此外，到了7月中旬，他们又增加了四个师的生力军，和一些独立的装甲单位。

所有这些兵力都是摩托化的，而且完全足额。

英国的装甲师在编制上与我们不同，几乎完全由装甲兵力所组成。

所以开战后，敌我双方的实力对比大约是9比6，我方居于不利的地位。

我们参加会战时，一共有德国战车320辆、意大利战车240辆。

而英军的实力则约为战车900辆。

至于在作战过程中，敌方战车的增援数量，则与我方的更不成比例。