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第57章 100年前的公交车（第2页）

胡梅含着眼泪点点头，她没想到，来到这个新的时空，她会失去那么多，甚至只能依赖着叶纵横的宠爱才能生存下去，那个自强自立的现代女性去哪了？环境对人的改变真是太大了！

既有婚姻之约，两个人的心都定了许多。

“早点休息吧，希望明天一切顺利。”

胡梅说道。

容素素哄着海伦入睡，自己也在思考一些问题。

她在过去的时空是个高冷的女医生，但实际上她的内心是聪明而理性的，在任何时空都有着水一样的适应性，不像胡梅那样宁折不弯。

在理想和现实之间，她一直在寻找一个最优的方案……

第二天白天，警局有人过来，一个法国人带着一个本地师爷（翻译兼办事员），找穿越者们了解下失火现场的情况。

问了好一阵都问不到点子上。

胡梅忍不住问道：“大德酒楼的老板现在何处？”

师爷说：“他不在现场。”

“你们找他问话没？”

“还没有。”

“你们首先就要找到他，问问他得罪过有什么人，有没有仇家，事发前有没有什么可疑的人出现在现场。

要分析作案者的动机是什么！

要对有疑点的人一一排查！”

法国佬和师爷都鸡啄米似的点着头。

胡梅又教训了他俩一大通后，两人才离开。

“这里没有专业的警察，根本破不了案。”

胡梅摇摇头。

蒋智笑道：“整个广州湾法国佬就几十个人，都是来两三年离任，不负责任凑数的。

至于本地有文化的人，也都是八股文出身，对现代刑侦理论一窍不通。”

邓少华叹道：“所以中华民智之开启是重中之重，这样的无能当权者，只能形成弱肉强食的原始社会状态，受苦的最终是食物链末端的老百姓！”

他说的话，让大家都陷入了沉思中。

午餐过后，叶纵横、蒋智、容素素、海伦四人就从赤坎往西营出发。

1910年，法殖民者在南桥河建起临时木桥，将西营至赤坎的牛车路修改扩大为马车道。

当时，进口4辆欧式马车乘载客商，每辆可坐6-7人。

1913年，赤坎南桥木桥改建为混合结构的永久性桥，并将马车道再扩大改建成汽车道，旧称西赤路，即今椹川大道。

这条路不仅是湛江地区的第一条公路，也是南路的第一条公路。

后来，一名吴川的杨姓商人集资成立了永泰行车公司，从香港购进4台美国产的脚踏佛古老二手旧车，于1914春节开始营运，是椹江首次出现的行车公司。

当时的汽车总站设在赤坎建设旅店对面，所以这段路过去也叫做“汽车街”

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