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第1091章复杂的试车（第2页）

姜新圩笑了一下，说道：“那真是太好了。

马总，我们的涡轴发动机可以用到我们军方的直升机上去吗？能通过军方的验收不？”

马进笑着说道：“我认为可以。

但最终结果可不是我能做主的，万一他们军方又有什么新要求，那就难说的。

再说，我们还只进行了初试车，还没有经过长时间试车今后有没有问题，我可不敢打包票。

上次那台样机试车就是在进行长时间试车出了问题。”

贵长航空机械厂已经进行过一次样品发动机的试车，但结果失败了。

这次是在那次失败后重新研发、生产的。

姜新圩问道：“上次是什么原因？”

马进说道：“问题很多。

其中最关键的问题是火焰筒。

你知道火焰筒不？你看那边那个圆圆的、上面有很多小孔的东西，对，就是它！

它是燃烧室部分的关键零件，很薄很轻。

它的表面涂了一层热障涂层，能够承受更高的温度，使用寿命也很长，这是我们厂多名专家联合攻关创新的新设计。

可在上一次试车的是，恰恰就是它出现了问题，出现了严重的火焰烧蚀，导致第一次试车失败。”

姜新圩哦了一声，问道：“为什么会出现火焰烧蚀？”

马进回答道：“主要是这个部位冷却不良，导致局部温度偏高。

这次，我们专门召集专家对它进行了设计改进，着重改善了它的冷却性能。”

接着，他说到了具体的技术解决办法：“……，第一，我们对它进行了热障涂层，就是在火焰筒表面涂一层特殊的耐高温材料，且这一层材料不导热，能很好的隔热。

第二，我们采取了气膜冷却，就是设法在火焰筒表面形成一层高速吹动的空气保护膜，不但能隔绝火焰，而且能吹走热量，起到很好的冷却和保护效果。

就是经过这两个非常先进、非常合理的办法，才使火焰筒的温度达到了设计要求。

这次试车，它再也没有出现上次那样的问题。”

……

经过专家们的紧张而细致的检查，他们发现了不少小问题，但都得到了有效的解决。

之后，他们连夜加班加点，重新对这台涡轴发动机进行了组装，并进行第二次试车。

涡轴发动机顺利启动，很快它进入正常功率输出状态，发动机的相关数据也呈现在电脑屏幕上。

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