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第325章鲨船（第13页）

鲨身在冲绳叫做“撒巴尼”

，（冲绳方言的音译），在丝满曾经有过制造最传统的冲绳鲨丹的船匠。

鲨舟，原本是用一整根的原木掏空后制造的，现在已变成了木板跟木板组合在一起的工艺品。

但是它的形状，还有造船的理念都原封不动地传承至今。

鲨丹上虽然没有龙骨，但操起帆来去远洋，它却是条非常优秀的船。

过去，活跃在奄美到西南诸岛的海域里的都是这种鲨丹，有的船甚至在今天还在用。

船的底板跟从前一样还是剥不来的。

整个船体都不用一根铁钉，就靠鼓形的楔子、木锯子和竹钉来完成整条船的制造。

熟练的船匠甚至只要决定了船的宽和长以后，连图纸都不需要就能造好一条。

只是现在几乎没有了新船的订货，造的船也都是为感恩节而用的。

从前，每逢这样的节日，渔夫们就把自己平日里打鱼用的船装饰一番来庆祝，现在，用的都是特意为感恩节制造的鲨丹。

船长六七米，宽为七八十公分，这就是一般的鲨丹的尺寸。

扬起帆能达到每小时10海里的速度，为防水在船体抹上鲨鱼油，只要用的人精心，又经常维修的话，这种船能用一个世纪。

鲨舟就是这么一种充满了传说的船。

在丝满还有几个制造鲨丹的船匠，大城正喜就是其中的一个。

他出生在1925年，今年已经69岁。

大城作为第四代船匠，有着四十几年制造鲨舟的经验，经他的手制造出来的鲨舟超过四百艘。

现在，他的儿子们已开始继承他的手艺，在丝满从事造船业。

作为副业，大城还制作三弦琴（冲绳当地的一种三根弦的乐器）。

大城的船现在更多的是被博物馆收藏。

面对鲨舟，大城为我们讲述了制造它的艰难和这种船的优良性能。

我是大城正喜，冲绳的船木匠。

20年前我做的一条船就收藏在千叶县安房市的博物馆里，这次来参加这个活动，我又从那儿把那条船借了出来。

我做鲨舟已经四十几年了。

过去，平均一个月做一条，一年下来就是十二条。

四十几年来大大小小的总共做了四百六十多条了，现在我的儿子已经继承了这门工艺。

从前做的船现在还用着的也有百十来条吧。

冲绳县的丝满镇是一个别名为“海人”

的镇，那里的渔师们打鱼的技术很高，使用船只的技术也很高，他们用的就是这种鲨舟。

鲨舟的好处得到了奄美大岛的渔师们的认可，于是，在冲绳岛光复以后，出现了一个超忙的时期，订货接连不断，有时甚至要等二年才能排上队，那可真是一个忙活的年代。

现在做的船都是用来参加感恩节活动的，不过我早先做的船也还有人在用。

虽然强化玻璃钢的船已经形成了趋势，但是，还是有只觉得木造船好的渔师。

做木造船的手艺人几乎没有了，就连我不是也都退下来了吗？现在由我的儿子来继承了。

参加感恩节用的鲨舟的订货是来自各个地方的，而且还必须要木制的，因为只有木制的船在翻船的那一瞬间才会立刻翻过身来，这一点是玻璃钢船力所不能及的，玻璃钢船普遍比较重，一旦翻了船就只会顺势沉下去。

甚至当船的一例进了水，就会造成船体倾斜，而且这一倾斜就不会再平衡过来。