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“小家伙,我知道你想的是什么,想均衡一些,但v型四缸油门没有直列那么平顺,摔车率居高,受伤的几率也会大一些,你确定你能承受的了?”
听到秦川的话,徐宏说道,不知道为什么,徐宏貌似看起来好像早知道秦川会选v型一样,毫不意外。
“叔,所以v型还是有优势呗。”
秦川抓住了盲点。
“对你来说确实v型比直列更有优势。”
坦白来说,这两者本质没太大的区别,v型四缸布局在弯道不行,但弯道不行不代表v型在赛道真的很弱,相反,v型很强,完全不输直列。
现在几乎每条赛道都有大直线,弯道被超直线也有机会将位置找回来。
直线虽然都会给油,但车不行,怎么给油都不够。
从实力角度来讲二者各分秋色。
但v型四缸暴躁,摔车率高,摔车意味着费钱,伤人,不能完成比赛。
所以综合考量直列四缸更优秀,适合大部分普通人。
所以徐宏会推荐这个,毕竟安全是第一。
至于徐宏为什么说秦川选v型更好,其一,正如秦川所想,他的骑行风格正好和v型互补,比同为v型赛车的车手弯道更强,这是优势。
原本的平衡在秦川这里会被打破。
其二,每条赛道都有直线,但每条赛道直线和弯道的占比终归是不同的,有的赛道直线短,弯道多,直列占优,相反也是一样。
秦川选v型对赛道的适应性更好,想要走的远就不可能只待在魔都这一条赛道上。
安全和实力,两者分的很明确,就看秦川如何去选。
“我能接受。”
犹豫了一下,秦川最终点了点头,想要提升实力,不承担风险是不可能的,为了系统给的目标,这风险他得冒。
“成年人的选择要有自己的想法,小川,我相信你,这里有两台v4,这两台本质上没有区别,你选一台吧。”
对此,徐宏没有阻拦,作为老师他先提了安全,这是原则,但最终的选择还是在秦川的身上。
秦川的目光落在了眼前这台杜卡迪v4身上,跑车嘛,红色才拉风。
对于秦川最终车辆的选择徐宏没有再干涉,这两台车本质上没啥区别。
骑车出库,秦川开始适应新的赛车,公升级排量跑车可没那么好适应的,哪怕是秦川一时半会也很难掌控。
要知道这台经过改装的杜卡迪v4在这条赛道的极速可以做到320kmh。
速度突破三百大关,直线末端的刹车力会恐怖到一个令人难以控制的程度,对臂力的需求极高。
上午秦川适应赛车的功夫雷悦的人来了一趟,只是来看看秦川的训练成果以及考察一下秦川有没有需求的东西。
中午,一道熟悉的身影怯生生的走进了赛车场。
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