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第2146章 风驰新能源（第4页）

当晚，赵启明立刻与总部召开了紧急视频会议。

会议结束后，他带着最终的、也是最大胆的合作方案，再次找到了关翡和梁以开。

“关总，梁总，”

赵启明的语气无比郑重，“经过集团董事会紧急决议，我们风驰新能源决定调整合作方案。

我们愿意首批提供50辆新能源高端商务车和20辆新能源中型巴士，我们以象征性租金的方式提供，租赁期五年。

五年后，车辆所有权无偿转让给合资公司。

其次，我们愿意在边城无偿建立一个车辆维修保养中心，希望与贵公司达成合作，免费在贵公司旗下的所有物业停车场建设充电桩，未来产生的收益分成以七三分配，收回建设成本后盈余五五分。

还有我们公司的创始人李总对于贵公司的这个康养旅居项目十分感兴趣，不知道贵公司是否愿意释放这个项目的一部分股权或跟我们公司以交叉持股的方式共同开发运营这个项目？具体细节我们李总会亲自前来与关总进行磋商。”

赵启明最后提出的“充电桩分成”

和“交叉持股”

两项建议，像两颗重磅炸弹，让会议室内原本就紧张的气氛几乎凝固了。

就连一向见惯风浪的关翡，指尖也在桌面上停顿了片刻。

梁以开更是倒吸一口凉气，强行压下几乎脱口而出的惊呼。

风驰这哪里是合作，这简直是掏家底式的“求婚”

！

不仅前期几乎零利润投入，还要共建基础设施，甚至想要血脉相连，深度绑定。

关翡的大脑在飞速运转，权衡着每一个条款的利弊。

象征性租金提供车辆：解了燃眉之急，极大降低了项目启动的现金流压力。

无偿建设维修中心：提升了本地服务能力，是长期合作的保障。

免费建设充电桩并让渡初期大部分收益，这一条非常聪明。

风驰看中的不是那点电费分成，而是快速推动充电网络在边城及其物业的覆盖，这既是其品牌和技术实力的展示窗口，也为未来新能源车在当地的普及打下了坚实基础，本质是为他们自己培育市场。

七三分成初期有利于快速回收电力增容等潜在成本，后期五五分成则体现了合作诚意。

交叉持股提议才是最大的砝码，也最具风险。

风驰的目的非常明确：一要借助直播影响力和线下场景彻底重塑品牌形象；二要深度绑定关翡在第五特区的独特渠道，为打开骠国乃至东南亚市场铺平道路；三要分享这个集文旅、康养、跨境于一体的创新项目未来的巨大成长红利。