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第116章（第1页）

我们希望在托布鲁克停留的时间越长越好，这样至少可以把存在那里的1万吨物资运出一部分来。

到了11月11日，尽管我们要求除了燃料以外不要空运其他的东西了，可是运输机队还是运来了1100人。

这些兵员对我们目前的作战是毫无价值的，因为他们根本没有作战的能力。

同时他们也没有自己的车辆，所以对于我们而言，只是又多了一些累赘而已。

11月12日，在加扎拉瓶颈地区又是被车辆挤得水泄不通，因此我们又必须守住托布鲁克防线，直到那天夜里为止。

有好几百辆车子都要被拖着走，有些是引擎出了毛病，有些是因为缺乏汽油。

但是现在纪律已经完全恢复了。

过去那种惊慌的现象已经完全没有了，全军人员都深信他们可以逃过难关。

但是燃料状况却恶劣到未曾有过的情形，因为大批的运输机都牵制在突尼斯方面，每天的运量无法超过百吨。

英军已有通过艾克罗马，从西面迂回托布鲁克的迹象，因此我们被迫决定要撤出这个要塞。

反正托布鲁克现在只有象征性的价值。

从军事方面来说，除非准备牺牲我们的大部分兵力，否则此时决无固守的可能。

我们不想重犯1942年英军所犯的错误。

所以当第九十轻装师撤出后，英军在12日的夜里，就兵不血刃地占领了该城。

最亲爱的露：北非的战斗已接近尾声。

在我们这一方面，未日已不会太远，因为敌人光凭数量上的优势就可以把我们压垮。

军队本身无须对此负任何责任，因为他们太英勇了。

1942年11月13日差不多在11月13日中午的时候，装甲集团军的第一批人员到达梅尔沙隘道防线。

尽管在隘道中车辆相当拥挤，但是大致说来，我方的纵队都还能照计划行动。

糟糕的是，由于公路已经被塞断，我们无法把燃料从班加西向东运输，同时也不可能经由铁路线运到巴尔切（barce），因为意大利人早已把轨道炸毁，我们只好要求空军用运输机来帮忙了。

当英军克服了加扎拉防线之后，我们的处境日益困难，他们现在很可能迂回我们的后方，并且以囊括整个昔兰尼加为目的。

我们在绕默基利小径行进时，必须极严密地监视西方，以便我们的摩托化部队及早出发迎击来攻的英军纵队。

现在对于撤出昔兰尼加的工作也已经在加速进行。

最亲爱的露：又向西走了。

我身体还好，但是心里很痛苦，这点不用我说你也晓得。

侥天之幸，敌人并没有拼命紧迫。

我们到底能够走多远，连我也不敢说。

这完全要视燃料的情况来决定，现在还在等候空运。

你们两个好吗？尽管我心里塞满了许多难题，但我仍一直惦念着你们。