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第57章 工业化道路和经济增长模式之争 2（第3页）

因此，他对各国提高效率的途径进行了广泛的研究，并且结合中国的实际情况，提出了以下四个基本的方向：

第一，尽量将农村富余劳动力转向效率较之农业为高的城市非农产业就业，努力提高他们的文化技术水平，促使他们创造的附加价值和获得的收入得到提高。

第二，促进现有以简单加工为主的制造业的产业链向能创造更高附加值的研发、设计、品牌销售、售后服务等价值链（或称“微笑曲线”

）的高端延伸。

第三，发展服务业，特别是为生产者服务的生产性服务业，以便降低在现代经济的总成本中所占的比例越来越高的交易成本。

第四，用现代信息化技术改造整个国民经济，以便降低信息成本，提高社会的整体效率。

2004年中期，吴敬琏所在的两个单位：全国政协经济委员会和国家信息化专家委员会，也开始了对“十一五规划”

的预研究。

他就在这两个平台上展示了前一段的研究成果，并对“十一五”

的方针提出建议。

吴敬琏第一次公开发表自己的观点，是在2004年7月的全国政协常委会的专题讨论会上，他作了重点发言，题为《注重经济增长方式转变，谨防结构调整中片面追求重型化的倾向》。

他论证了重型化道路之不可行，并提出警告说，“重型化”

的快跑将使中国遭遇能源危机。

在此后的一段时间里，他作为政协经济委员会“十一五”

课题组的组长，和经济委员会的委员，以及来自国家发改委负责起草“十一五”

文件的高级官员进行了深入的讨论，取得了基本共识。

最后受经济委员会的推举，他在全国政协2005年3月的全体会议上做了题为《“十一五”

必须认真解决工业化道路和增长模式问题》的大会发言，受到委员们的热烈欢迎。

在10月20日国家信息化专家咨询委员会举办的“十一五规划”

座谈会上，吴敬琏发表了题为《关于发展模式和增长方式的选择》的长篇讲话，全面阐述了他的观点——关于中国的增长模式必须实现由投资驱动到技术进步和效率提高驱动的转变。

吴的讲话引起了一个十分热烈的讨论。

有的来自新闻单位的官员强烈反对吴的观点，认为中国人应该有权享有像西方人一样的高汽车占有率、高能源消耗率等高消费水平；而且人类是地球的主人，地球上的资源本来就是用来满足人的需要的。

而大多数委员，包括原专家委主任、时任中央财经小组办公室副主任刘鹤和专家委委员、发改委规划司司长杨伟民这两位资深的发展经济学专家，则和吴敬琏持有大致相同的观点。

和在经济界不太一样，吴敬琏在经济学界的遭遇，就显得形影孤单得多了。

站在吴敬琏对面的是他的“老对手”

，北京大学的厉以宁，以及一些重要的经济学家，其中包括国民经济研究所所长樊纲和北京大学中国经济研究中心主任林毅夫，此外还有众多的地方行政官员。

2004年12月13日，厉以宁在北京大学的一个学术论坛上明确表示，重型化仍然是中国经济发展的必经阶段，他说：“吴敬琏反对片面‘重型化’，我是同意的。

但是重化工的发展阶段也确实存在……大国的发展不能绕开重化工的道路，尤其是中国这样一个拥有13亿人口的国家。”

接着，厉以宁以擅长的讲故事方式来讨论问题：“经济学界流行一个故事，有两个人到郊外去旅游，忽然听到老虎叫，一个人赶快蹲下，从背包里把运动鞋取出来换上想跑。

另一个人就说，老虎跑得比人快，你换运动鞋有什么用？这个人说只要我跑得比你快就行了。

第二个人不慌不忙，也蹲下把鞋脱了，爬到树上去。

老虎不会爬树，吃不着，就往前追，把换运动鞋的人吃了。

这个故事告诉我们一点，经济中的大风大浪是不能避免的，我们的企业不要认为能躲，躲有什么用？换运动鞋也是躲。

要有自己的绝招，有自己过硬的本领，你是武松，把老虎打死了就更棒。”

他进而推论道：“当前的经济学界正在讨论一个问题：中国能否绕开重化工阶段？发达国家的发展经过轻工业阶段、重化工阶段、消费品制造阶段，然后到IT阶段，中国是不是也要跟他们一样地经过一个重化工阶段呢？经济学界讨论这个问题的最后结论是，小国可以绕开，中国是大国，无法绕开。

因为我们要建立自己独立的体系，13亿人口的大国，没有自己独立的基础工业是不行的。”