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第85章（第2页）

卡瓦莱罗允诺开始使用驳船以方便军团的补给，并且尽快使通到前线的铁路恢复通车。

不过根据我们过去的经验，这些话能否履行实在值得怀疑‐‐以后的事实证明了我们的看法没错。

最亲爱的露：昨天是一个特别艰难和危险的日子。

虽然我们又暂时渡过了难关，不过这种情况绝不可能持久，否则整个前线都会溃裂了。

就军事方面来说，这是我过去从未经历过的最困难阶段。

当然，援兵已经在望了，但是我们能否拖得过去却很成问题。

你知道我是一个不可救药的乐观主义者，但是当前的情况实在是一片漆黑。

不过话说回来，这个阶段总会过去的。

1942年7月18日在往后的四天，前线上勉强可以说是平静无事，英军没有作任何大规模的攻击。

对我们来说，这是暴风雨前的宁静。

在7月19、20日这两天，我们发现英军的集中地区是在防线的中央部分，奥钦烈克已经把战车和炮兵的主力都集中在这里了。

7月21日的夜间，&ldo;暴风雨&rdo;来了。

英军步兵所构成的人海，一波又一波地打在第十五装甲师的防区上面，并且突破了他们的防线。

不过这个缺口终于被堵住了，我们还捕获了500名英军战俘。

由于意军差不多已经损失殆尽，所以我们防线上现有的兵力十分单薄，因此我们不得不缩短防线，以德尔艾夏和夸里特艾阿布德两个坚固据点为底限，事实上我们已经没有预备队。

在战车支援下，强大的澳洲部队也同时向防线的北段进攻。

在德意两军步兵的顽强抵抗下，英军一码又一码地向西面挣扎着前进。

7月22日上午大约8点钟的时候，英军在中央地区发动了主力的进攻，其兵力包括新西兰第二师、印度第五师和英军第一装甲师，另外还加上在本月中刚刚由英国调来的第二十三战车旅。

在100辆以上的战车支援下，英军开始向我军在德尔艾夏及以南地区的防线展开猛攻。

在德意两军的步兵牺牲殆尽之后，他们从要塞的南面攻入了我军的防区，9点时他们已到达我们的后方，对我们形成严重的威胁。

最后，他们的战车矛头在&ldo;石质小径&rdo;（stepistetrack）上被阻止住了，有相当数量的英军战车在这里被击毁。

于是第二十一装甲师的战车开始反攻，把英军赶了回去。

由于中央地区的情况如此紧急，我们只好从南面抽调更多的兵力。

在这一场大战中，我们尽量发挥我们的机动性，把最后一个预备队都用上了，整整打了一天，英军的攻击锐气才逐渐变钝。

当夜幕逐渐低垂的时候，毫无疑问，我们的防御成功了。

一共俘获英军战俘1400人，同时击毁了敌军战车140辆。

多数被毁的战车都留在我们所控制的地区内，所以敌人无法把它们拖回修理。