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第六百零三章 亚洲决战三（第1页）

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刘粹刚有些疑惑的看着薛岳，问道：“将军，这是委座对我们这次作战不利的惩罚吗？”

薛岳当即摇头道：“不是，你想多了，这次所有南下赶来参战的新式战机都已经配属了飞行员，他们是经过了近一年的培训的。

对于新式战机的驾驶使用要比你们有经验的多。

但是战斗一定会有战损，所以，委座调你们去南京参加新式战机的驾驶培训，只是暂时的离开，一旦前线战事告急，急缺飞行员，你们就会被调回来。

因此，你们一定要把一雪前耻的迫切用在训练上，你们越早熟悉掌握新式战机的飞行战斗技巧，就能越早的返回战场。

与美国空军一较高下，一雪前耻，明白吗？”

“是，卑职明白了。”

刘粹刚这才释然，敬礼后，转身朝飞行员们奔去。

…………

在英美联军的太平洋舰队分别从两个方向向中队驻守的第一岛链逼近的同时。

张兴汉也紧急从各战区抽调一个装甲集团军，共计一千余辆坦克战车，以及两个重炮旅，通过刚刚修成的滇缅公路疾驰出国入缅，以加强西南远征军在东南亚的实力。

准备迎击正在印度支那大规模集结的英美法荷等国陆军。

说起滇缅公路，也算是近代战争时期的一个奇迹了，不过它和原先历史上的那条滇缅公路不同。

它的修成不再是用无数西南中华民众的汗水与血水铺就，而是来自于在缅甸战场向中队投降的六七万美军俘虏以及十几万缅甸、越南等国的英美法等国仆从军俘虏。

经过半年多昼夜不停的抢修而成。

而且，为了更加方便的向西南远征军运输各种战略物资，保证后勤线路的畅通，这条公路足足比之前长了近千里。

中国境内直通昆明，缅甸境内直达曼德勒至仰光。

中队的后勤补给车队，可以从昆明将大量的物资直接送到缅甸远征军的最前线。

如此好大的工程量，所耗费的人力是可想而知的。

所以，据后世史学界专家教授们调查统计。

为了修成这条当时对于东南亚极为重要的战略交通枢纽。

二十多万英美缅越军俘虏和缅甸北部十几万土著劳工中，病死累死的人数高达百分之四十。

因此，这条在民国时期极为重要的战略交通要道也被后世史学家们称为白骨铺成的战略通道。

东南亚半岛上战云密布，而此时的东北与西北却随着收复库页岛而暂时趋于平静。

其实，这只是表面现象，在调喷气式战机群南下参战的同时，张兴汉就密令杜亭将东北边防军主力通过西伯利亚铁路向贝尔加湖一带调运。

与高初的西北边防军主力会合后。

立即沿铁路向西南方向秘密挺进。

抵达新西伯利亚一带后，绕过天山与阿尔泰山，直扑苏军最后的战略后方，大粮仓，大工业基地。