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三努力奉献（第11页）

他不主张专为发射人造卫星设计研制运载火箭。

他建议充分利用已有导弹和探空火箭的技术基础，将二者结合起来，组成发射卫星的运载火箭。

他认为，走这个路子可以大大缩短研制时间和人力物力。

后来的事实证明，他的这个研制思路是完全正确的。

1968年2月9日，钱学森在一院召开了“东风4号”

和“长征1号”

动员大会。

钱学森立即提高嗓门说：“我今天是受毛主席、周总理委派来召开这个大会的。

651工程是毛主席亲自批准的，这是他老人家对我们的最大信任，最大的鼓励，也是最大的鞭策。

我们不能辜负毛主席的期望……”

按照钱学森的部署，6月下旬，为解决滑行段喷管问题，七机部一院进行了滑行段晃动半实物仿真试验，结果出现了晃动幅值达几十米的异常现象，科研设计人员十分震惊。

钱学森亲临现场，他十分有把握地认定：“滑行段在近于失重状态下，原晃动模型已不成立，此时流体已呈粉末状态，晃动力应该很小。

所以地面上进行的这种模拟试验，并不代表空间运行的真实情况，不会影响飞行。”

后来多次飞行试验证明，这个结论是正确的。

经过艰苦的工作，1970年元月，“东风四号”

发射成功，并顺利实现高空点火和两级分离。

至此，第一颗人造卫星的运载火箭问题基本解决。

在卫星方面，钱学森的任务也十分繁重，所以对钱学森压力最大的，莫过于“一次成功”

的要求，要一次成功地送上天，还要求卫星运行轨道尽量覆盖全球，让世界人民听得到，看得见。

周恩来也多次要求，要过细地工作，做到万无一失。

为此，钱学森多次听取汇报，不厌其烦地将每次汇报中所反映的大大小小所有问题都一一详细记录下来，并一一落实解决。

1970年2月初，“东方红1号”

卫星成功地通过了整星状态下的自旋试验，火箭和卫星的质量按照要求全部合格，完成了在制造厂出厂前的各项准备工作。

3月21日，“东方红1号”

卫星完成总装任务，达到了发射要求。

3月26日，周恩来批准火箭、卫星正式出厂，技术人员接到通知将火箭、卫星装上了前往西北发射场的专列火车。

4月1日，“长征1号”

运载火箭和“东方红1号”

卫星如期运抵了酒泉卫星发射中心。

钱学森随同专列一起前往。

1970年4月2日19时，也就是运载火箭和卫星到达发射场的第二天，钱学森、李福泽、任新民等领导和专家从卫星发射场乘坐专机又一次来到北京，在人民大会堂福建厅向周恩来等中央专委领导同志汇报火箭、卫星到达发射场后第一线的实际情况。

按照预先确定的发射场工作计划，运载火箭和卫星完成了单元仪器测试、分系统测试、系统间匹配检查。

4月8日，卫星配合火箭完成了第一次总检查；4月9日火箭与卫星完成了对接测试；4月10日，经过10多个昼夜的紧张工作，火箭和卫星完成了第二次、第三次总检查，结果均正常。

钱学森虽然人在北京，但心与星紧密相连，他的心情与所有参加试验人员一样，测试工作的顺利完成给他带来了心头的喜悦。

19时整，周恩来弯曲着一支胳膊，迈着大家熟悉的稳健脚步走了进来，一到会议厅便热情地向大家挥手致意，参加会议的所有人员激动得使劲鼓掌。

这时，周恩来拿起来自发射场的人员名单，边点名边与本人对号，亲切地问你多大年龄？是在哪个大学毕业的？是什么地方的人？

参加汇报的人员中恰巧有几位是辽宁人，他们有金县的，有复县的，有海城的，还有盖平的。

周恩来风趣地说：“很巧嘛，今天来开会的同志是金、复、海、盖，很齐全，那个地方我去过。”

会议就这样在活跃而轻松的气氛中开始了。

会议按照事先的议程进行。