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要知道,德国交警逮超速更狠。
便衣警察开着改装过的车辆执法,车辆外观上与普通民用车无异,但里面装有摄像头及测速装置,专门偷拍各类超速、强行压线行为。
当拍到违章照片后,开到违章车辆的前方,亮出身份进行处罚。
据威廉讲,超速2公里就要被拍照被罚款。
而且威廉告诉肖逸飞一个沉痛的消息,就是刚刚从今年,也就是2009年2月1日起,对超速行驶收取双倍罚金。
超速10公里以下的10欧元,然后5公里一挡,增加10欧元。
但是要是超速20公里,就变成了70欧元,超速30公里,直接跳到120欧元,当然后面还有更高的,高达600欧元的处罚,只是一般人应该不会去尝试这个速度。
超速十几次,说不定一辆车的钱就出来,这个力度可以说狠到家了。
另外还有就是车距问题,车速100公里为例,如果与前车间距少于时速一半的十分之五,即25米,将被罚款40欧元并扣一分;如果间距少于20米,将被罚款50欧元并扣两分;间距不到10米,处罚100欧元并扣4分。
而且威廉告诉肖逸飞,在德国的交通规则里有一种胁迫罪。
即长时间霸占左车道,使得行驶较快的车因不能超车而不得不靠右减速行驶,视为胁迫。
在德国,严禁右侧超车,即使左车道的驾驶员长时间霸占道路。
即便如此,如你在右侧超车,对不起,两车一同受罚。
另外交通法规明文规定,司机可以短促鸣笛或闪灯,以示意自己要超车。
过于侵犯性的行为,如频繁闪灯、鸣迪,或长时间不保持安全距离,视为非法,也可以胁迫罪起诉。
这些注意事项太多,威廉真是个不错的朋友,他特意将这些写了一封邮件发给肖逸飞。
肖逸飞反正看得是十分头大,只能感叹规矩太多。
但也许就是这么多的规矩,才造就了德国高速交通的井然有序。
看看国内的高速,大货车、大客车、小面包一直走超车道,车辆肆意变道,见缝就钻,见前面堵车就去抢应急车道,现在甚至还有高速公路上倒车的行为发生,更过分的是有大货车为了掉头,居然自己拆掉高速路中间的隔离栏。
德国的高速公路与城市道路是对接的,没有什么收费站及明显的进出口,肖逸飞顺着街道不知不觉就驶上了高速公路。
公路两侧的防护栏高速肖逸飞,他现在已经行驶在高速公路上了。
一些国人到德国旅游或公干,走遍全德未见收费站,就信誓旦旦的说“德国高速公路不收费”
,并“建议”
中国的高速公路也学习德国。
其实根本就不是这回事儿。
的确德国的高速公路是没有收费站。
但是对于普通车辆,他们在加油的时候,需要额外支付税率高达260%的燃油税,高昂的燃油税抬高了德国油价,让德国油价比咱们国内的油价还高,他们1升汽油价格近1.6欧元,这个价格是国内油价的1.5到2倍左右。
因此他们实际上是缴了通行费,只不过是在加油站加纳,再由燃油公司统一交给国家。
此外,德国的一些独立隧道、桥梁也需要缴纳通行费。
据收费公司统计,高速公路收费每年为德国财政贡献了200多亿欧元。
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